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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)作(zuo)用(yong)是(shi)可以(yi)保證前(qian)輪有(you)(you)足夠大的空間，而(er)后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有(you)(you)車輪轉動碰擦的問題，所(suo)以(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為(wei)主。相比來說(shuo)，前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的時候(hou)受到(dao)損傷，為(wei)了防止車輪卷起的沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車廂的底部(bu)，所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料的材(cai)料制(zhi)成，使其更具(ju)有(you)(you)緩沖性。

葉(xie)子板是輪胎正上方半(ban)圓的位置，葉(xie)子板也稱翼子板，按照安裝位置又分為前(qian)葉(xie)子板和后葉(xie)子板，是指機(ji)動(dong)車(che)和非機(ji)動(dong)車(che)上的一(yi)種覆蓋(gai)件(jian)。

葉子板(ban)包括：前葉子板(ban)、前葉子板(ban)內襯、前葉子板(ban)燈(deng)、后葉子板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助(zhu)于流體力學，減小(xiao)風(feng)阻系數，讓車駕(jia)駛(shi)更加平穩(wen)；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程(cheng)中，避(bi)免(mian)被(bei)車(che)(che)輪卷(juan)起的砂石、泥聚(ju)濺(jian)到車(che)(che)廂的底(di)部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的外板(ban)，并由(you)樹(shu)脂(zhi)成形，翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹(shu)脂(zhi)形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換(huan)教程：

1、首(shou)先用(yong)千(qian)斤頂對準汽(qi)車(che)底部的支撐點(dian)然后將汽(qi)車(che)底盤升起(qi)并(bing)且還需要(yao)把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的(de)螺絲(si)和(he)卡(ka)扣取(qu)下已破損(sun)的(de)葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還(huan)要將葉(xie)子板(ban)下面的(de)泥沙(sha)清洗干凈(jing)；

3、最(zui)后按照拆卸(xie)葉子板(ban)的相反步驟來安(an)裝(zhuang)新的葉子板(ban)就大功告成(cheng)了；

4、其次(ci)我們(men)還要找出葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破(po)了的(de)(de)原因否(fou)則更換之后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)(de)情(qing)況罷了。然而最大可(ke)能就是因為下(xia)(xia)限位尺(chi)寸(cun)（保證輪胎(tai)(tai)轉動(dong)(dong)及(ji)跳動(dong)(dong)時(shi)的(de)(de)最大極限空(kong)間）太小了導(dao)致汽(qi)車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪胎(tai)(tai)很容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下(xia)(xia)去出現(xian)開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們(men)只要加大下(xia)(xia)臂限位即可(ke)從而避(bi)免輪胎(tai)(tai)和葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發(fa)生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)(de)情(qing)況。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)(zhi)炫YARiS L 致(zhi)(zhi)炫4115mm的(de)車(che)身長(chang)(chang)度(du)(du)及2550的(de)軸(zhou)距讓它與本田飛度(du)(du)、大(da)眾polo、福特嘉年華等競(jing)品車(che)型(xing)在(zai)(zai)空間(jian)等方面相比有(you)(you)著很(hen)(hen)(hen)(hen)大(da)優(you)勢。這輛(liang)車(che)共有(you)(you)兩款(kuan)動(dong)力、6種配置車(che)型(xing)在(zai)(zai)國(guo)內上(shang)市(shi)，指導價格(ge)在(zai)(zai)6.98萬-10.88萬之間(jian)。致(zhi)(zhi)炫沒有(you)(you)太多針對提高舒(shu)適(shi)性的(de)配置。全系車(che)型(xing)座(zuo)椅位置均(jun)為手動(dong)調(diao)節。這款(kuan)炫動(dong)版車(che)型(xing)上(shang)采(cai)用了織物(wu)座(zuo)椅，運(yun)動(dong)感(gan)很(hen)(hen)(hen)(hen)強，對身體的(de)包(bao)裹(guo)很(hen)(hen)(hen)(hen)好(hao)，但座(zuo)椅柔(rou)軟度(du)(du)不(bu)(bu)高，長(chang)(chang)時(shi)(shi)間(jian)乘坐會有(you)(you)些不(bu)(bu)舒(shu)適(shi)。在(zai)(zai)怠速(su)狀(zhuang)態下，致(zhi)(zhi)炫顯得很(hen)(hen)(hen)(hen)安靜(jing)，不(bu)(bu)過當速(su)度(du)(du)達到一定值時(shi)(shi)，噪(zao)(zao)音(yin)(yin)就非常明顯了，在(zai)(zai)60km/h小時(shi)(shi)和80km/h公的(de)速(su)度(du)(du)下，噪(zao)(zao)音(yin)(yin)分別為59.8和62.3分貝。此(ci)時(shi)(shi)的(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)大(da)多來(lai)自(zi)于發動(dong)機和風噪(zao)(zao)，絲毫感(gan)受不(bu)(bu)到車(che)內某些部(bu)件共振帶來(lai)的(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)。