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后風擋玻璃(福耀,信義)簡介

現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

汽車后擋風玻璃安裝方法是

汽車后擋風玻璃(li)安裝方法(fa)是：

1、將擋風(feng)玻璃(li)周圍的黑色保護條拆(chai)除，再將和擋風(feng)玻璃(li)下的保護罩拆(chai)除；

2、將(jiang)車上粘有(you)的(de)黑(hei)色密封膠慢(man)慢(man)刮除干凈，直至露出鐵架的(de)顏(yan)色；

3、用聚(ju)氨酯(zhi)密封膠涂抹在汽車(che)擋風(feng)玻璃的框架(jia)上；

4、將擋(dang)風玻璃(li)(li)撐在小(xiao)支(zhi)座上，然后用密封(feng)膠(jiao)再在擋(dang)風玻璃(li)(li)周圍涂抹一層(ceng)(ceng)，用來粘黏黑(hei)色的保(bao)護條(tiao)即可。汽車擋(dang)風玻璃(li)(li)以(yi)夾層(ceng)(ceng)鋼化玻璃(li)(li)和(he)夾層(ceng)(ceng)區域(yu)鋼化玻璃(li)(li)為主，能承受較強的沖擊力。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA作為一汽豐田旗(qi)下(xia)首款基于TNGA架構打造的(de)(de)(de)車(che)型，動力(li)沒有延(yan)續小(xiao)車(che)搭小(xiao)排(pai)量的(de)(de)(de)固定(ding)模式，而是搭載“大排(pai)量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已進入國產階段，通(tong)過提(ti)(ti)高熱效率(lv)、降低摩擦阻力(li)及控制進排(pai)氣門(men)等(deng)技術，動力(li)性能(neng)比(bi)傳(chuan)統(tong)(tong)2.0L發動機提(ti)(ti)高15%-20%，燃油經(jing)濟(ji)性提(ti)(ti)升25%。奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)匹配(pei)6MT或(huo)CVT變速箱(xiang)。 外觀方面，奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA將(jiang)借鑒豐巢WAY概念車(che)設計元(yuan)素，前(qian)臉(lian)橫幅式進氣格柵(zha)配(pei)以兩側開眼角前(qian)大燈(deng)，下(xia)格柵(zha)采用(yong)倒(dao)梯形，內部(bu)為黑(hei)色(se)網狀設計。傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)平(ping)直腰線被(bei)淡化處理(li)，夸張的(de)(de)(de)前(qian)后輪眉之間由飄逸的(de)(de)(de)弧線連接，大面積(ji)防蹭護(hu)板野(ye)性十足。新車(che)第二排(pai)車(che)門(men)裝(zhuang)有隱(yin)藏式門(men)把手，類似于本田XR-V，尾部(bu)特(te)有的(de)(de)(de)“回旋鏢”LED燈(deng)組讓人(ren)印(yin)象深刻。 奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA延(yan)續美(mei)版C-HR的(de)(de)(de)設計風格，整體偏向駕(jia)駛員一側，配(pei)有三輻式多功(gong)能(neng)方向盤，集(ji)成藍(lan)牙電話、多媒體播放等(deng)控制鍵(jian)。儀表盤采用(yong)雙(shuang)炮(pao)筒造型，中央帶(dai)有行車(che)電腦。中控臺頂部(bu)配(pei)有8英寸懸浮式顯示(shi)屏，支(zhi)持HMI人(ren)機交互系(xi)統(tong)(tong)，底部(bu)為空調(diao)區(qu)域控制鍵(jian)。