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氣囊電腦簡介

氣囊(nang)電(dian)腦(nao)的(de)(de)作用是接收(shou)碰撞傳感器(qi)和其他傳感器(qi)輸入(ru)的(de)(de)信(xin)號，并判斷安全氣囊(nang)是否點火膨(peng)脹，而且(qie)還能對(dui)系(xi)統故(gu)障(zhang)進行自(zi)診斷。氣囊(nang)電(dian)腦(nao)部件主要包(bao)含：碰撞傳感器(qi)、EEPROMM存儲(chu)芯片、爆(bao)管驅動(dong)集成(cheng)電(dian)路和微處理(li)器(qi)。于此同時，當(dang)汽車安全氣囊(nang)電(dian)腦(nao)出(chu)現故(gu)障(zhang)問題(ti)時，對(dui)其電(dian)腦(nao)存儲(chu)器(qi)中的(de)(de)狀態信(xin)息和故(gu)障(zhang)問題(ti)代碼，可用專(zhuan)用儀器(qi)或通過特定方式從串(chuan)行通訊接口調(diao)出(chu)，以供測試(shi)檢測。

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安全氣囊電腦板的位置

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤IZOA作為(wei)(wei)一汽豐(feng)田(tian)旗下首款基于(yu)TNGA架構打造的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型，動力沒有(you)延續(xu)小車(che)(che)(che)搭小排量的(de)(de)(de)(de)固定(ding)模式(shi)，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動機(ji)。TNGA 2.0L發動機(ji)已(yi)進入國產(chan)階(jie)段，通過提(ti)(ti)(ti)高熱效率、降低(di)摩擦阻力及控制(zhi)進排氣門(men)等(deng)技術，動力性(xing)能比傳(chuan)統(tong)2.0L發動機(ji)提(ti)(ti)(ti)高15%-20%，燃油經濟性(xing)提(ti)(ti)(ti)升25%。奕(yi)澤IZOA傳(chuan)動系統(tong)匹配(pei)6MT或CVT變速(su)箱(xiang)。 外(wai)觀方面，奕(yi)澤IZOA將借鑒(jian)豐(feng)巢WAY概念(nian)車(che)(che)(che)設計元(yuan)素(su)，前臉橫幅式(shi)進氣格(ge)柵配(pei)以兩(liang)側(ce)開眼角前大燈(deng)，下格(ge)柵采(cai)用倒梯形(xing)，內(nei)部(bu)(bu)為(wei)(wei)黑色(se)網(wang)狀設計。傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)平直腰線(xian)被淡(dan)化(hua)處理，夸張的(de)(de)(de)(de)前后輪眉之間由飄逸的(de)(de)(de)(de)弧線(xian)連接，大面積防蹭(ceng)護板野性(xing)十足。新車(che)(che)(che)第二排車(che)(che)(che)門(men)裝(zhuang)有(you)隱(yin)藏式(shi)門(men)把(ba)手，類似于(yu)本田(tian)XR-V，尾部(bu)(bu)特(te)有(you)的(de)(de)(de)(de)“回旋鏢”LED燈(deng)組讓人印(yin)象(xiang)深刻。 奕(yi)澤IZOA延續(xu)美版(ban)C-HR的(de)(de)(de)(de)設計風格(ge)，整體偏(pian)向駕駛員一側(ce)，配(pei)有(you)三輻式(shi)多(duo)功能方向盤，集(ji)成藍牙電話(hua)、多(duo)媒體播放等(deng)控制(zhi)鍵(jian)。儀(yi)表盤采(cai)用雙炮筒造型，中(zhong)央帶有(you)行車(che)(che)(che)電腦。中(zhong)控臺頂部(bu)(bu)配(pei)有(you)8英寸懸浮式(shi)顯示屏，支持(chi)HMI人機(ji)交(jiao)互系統(tong)，底部(bu)(bu)為(wei)(wei)空調區域控制(zhi)鍵(jian)。