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一汽豐田奕澤IZOA散熱網

一汽豐田奕澤IZOA散熱網

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散熱網簡介

散(san)熱器屬(shu)于汽(qi)車冷卻系(xi)統,發動機水(shui)(shui)冷系(xi)統中的散(san)熱器由進水(shui)(shui)室(shi)、出水(shui)(shui)室(shi)、主(zhu)片(pian)及散(san)熱器芯等三部分(fen)構成。

散(san)熱(re)器(qi)(qi)冷(leng)卻(que)(que)已經到達高溫的冷(leng)卻(que)(que)液。當散(san)熱(re)器(qi)(qi)的管子和(he)散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)卻(que)(que)風扇產生的氣(qi)(qi)流及車輛運動產生的氣(qi)(qi)流中時,散(san)熱(re)器(qi)(qi)中的冷(leng)卻(que)(que)液變(bian)冷(leng)

汽車散熱器(qi)主要(yao)有兩種:鋁質(zhi)和銅(tong)制,前者(zhe)用于一(yi)般乘用車,后者(zhe)用于大型商用車。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造(zao)技(ji)術發展很(hen)快。鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其在(zai)材料輕(qing)量化(hua)上的明顯優勢,在(zai)轎車(che)(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)(che)領域逐(zhu)步(bu)取(qu)代銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的同時(shi),銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術和(he)(he)工藝有(you)了長(chang)足的發展,銅硬(ying)釬(han)焊散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工程機械(xie)、重型卡車(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國(guo)外轎車(che)(che)(che)配套的散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為(wei)鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi),主要是從保護(hu)環(huan)境的角度來考慮(尤(you)其是歐美國(guo)家)。在(zai)歐洲(zhou)新型的轎車(che)(che)(che)中,鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的比例(li)平均為(wei)64%。從我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的發展前景看,硬(ying)釬(han)焊生(sheng)產的鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多(duo)。硬(ying)釬(han)焊銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)(he)其他工程設備上得到應用(yong)。
1、散(san)熱器(qi)不應與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕(shi)性(xing)性(xing)質接觸。
2、建(jian)議使(shi)用軟水,硬水需軟化處理后使(shi)用,避(bi)免造成散熱器內部堵塞及水垢的產(chan)生。
3、在使(shi)用防凍液,為了避免散(san)熱器的(de)腐蝕,請務必使(shi)用正(zheng)規廠家(jia)生產且符(fu)合國家(jia)標準(zhun)的(de)長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器(qi)(qi)過程中(zhong),請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器(qi)(qi),以保證散熱能力(li)和密封(feng)。
5、散(san)熱器內完全放水(shui)再注水(shui)時(shi),要先將(jiang)發(fa)動機(ji)缸體的(de)放水(shui)開關扭(niu)開,有水(shui)流出時(shi),再關上(shang),從而避(bi)免產生水(shui)泡。
6、在日常(chang)使用中應隨時(shi)(shi)檢查水(shui)位,要停機降(jiang)溫后加水(shui)。加水(shui)時(shi)(shi),將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開,作業(ye)人(ren)員身體應盡量遠離(li)加水(shui)口,以防高壓(ya)蒸汽(qi)由加水(shui)口噴出造(zao)成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止結冰(bing)造成芯子破裂現象,如(ru)長(chang)期停(ting)車(che)或(huo)間接停(ting)車(che)時,應將水(shui)箱蓋和放水(shui)開(kai)關,將水(shui)全部放出。
8、備(bei)用的散熱(re)器有效環境應保持通風、干燥(zao)。
9、視(shi)實(shi)際情況用(yong)戶應在1~3個月(yue)間對(dui)散熱器(qi)進行(xing)完全清洗(xi)一(yi)次芯體。清洗(xi)時(shi),用(yong)清水沿(yan)反進風向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位計(ji)應每(mei)3個(ge)月清洗(xi)(xi)一次或視實(shi)際情況(kuang),各部件拆下用溫水(shui)加無腐蝕性洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。


一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤(ze)IZOA作為(wei)一汽豐田旗下(xia)(xia)首款基于TNGA架構打造的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing),動力沒有(you)(you)(you)延(yan)(yan)續(xu)小(xiao)車(che)搭(da)(da)小(xiao)排量的(de)(de)(de)(de)固定模式(shi),而是(shi)搭(da)(da)載“大(da)(da)排量”TNGA 2.0L自然(ran)吸氣(qi)發動機(ji)(ji)。TNGA 2.0L發動機(ji)(ji)已(yi)進(jin)入國產階(jie)段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jin)排氣(qi)門(men)(men)等技(ji)術,動力性能比傳(chuan)統2.0L發動機(ji)(ji)提高15%-20%,燃油經濟性提升(sheng)25%。奕(yi)澤(ze)IZOA傳(chuan)動系統匹配6MT或(huo)CVT變速箱。 外觀方(fang)面,奕(yi)澤(ze)IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)設計(ji)元(yuan)素,前(qian)臉橫幅式(shi)進(jin)氣(qi)格柵配以兩(liang)側(ce)開眼角前(qian)大(da)(da)燈,下(xia)(xia)格柵采用倒梯形,內(nei)部(bu)(bu)為(wei)黑色網狀設計(ji)。傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)平直(zhi)腰線(xian)被淡化處理,夸張(zhang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后輪眉之間由飄逸的(de)(de)(de)(de)弧線(xian)連接,大(da)(da)面積防蹭護(hu)板野性十足。新車(che)第(di)二排車(che)門(men)(men)裝(zhuang)有(you)(you)(you)隱藏(zang)式(shi)門(men)(men)把手(shou),類(lei)似于本田XR-V,尾部(bu)(bu)特有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)“回旋鏢”LED燈組(zu)讓(rang)人(ren)印象深刻。 奕(yi)澤(ze)IZOA延(yan)(yan)續(xu)美(mei)版(ban)C-HR的(de)(de)(de)(de)設計(ji)風格,整(zheng)體偏(pian)向駕駛(shi)員一側(ce),配有(you)(you)(you)三輻式(shi)多功(gong)能方(fang)向盤,集成藍牙電話、多媒體播放(fang)等控制鍵。儀(yi)表盤采用雙炮筒(tong)造型(xing),中(zhong)央帶有(you)(you)(you)行車(che)電腦。中(zhong)控臺頂部(bu)(bu)配有(you)(you)(you)8英寸懸浮式(shi)顯示屏,支(zhi)持HMI人(ren)機(ji)(ji)交互系統,底部(bu)(bu)為(wei)空(kong)調區域控制鍵。

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