制(zhi)動(dong)(dong)片(pian),也叫剎車(che)片(pian),在汽車(che)的制(zhi)動(dong)(dong)系統中(zhong),制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)是(shi)最關鍵的安全零件,所(suo)有剎車(che)效果的好壞(huai)都(dou)是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)起著決(jue)定(ding)性的作(zuo)用。制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)一(yi)般由(you)鋼板、粘結(jie)隔熱(re)層和摩(mo)(mo)擦(ca)塊構成,其(qi)中(zhong)隔熱(re)層是(shi)由(you)不傳熱(re)的材(cai)料(liao)組成,目的是(shi)隔熱(re);摩(mo)(mo)擦(ca)塊是(shi)由(you)摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)、黏合(he)劑組成,制(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生摩(mo)(mo)擦(ca),從而達到車(che)輛減速剎車(che)的目的
制動片在使用過(guo)程中(zhong),由于摩擦(ca)(ca)作用,摩擦(ca)(ca)塊會(hui)逐漸(jian)被磨損(sun),摩擦(ca)(ca)材料使用完后要(yao)及時更換(huan)制動片,否則鋼板與制動盤就會(hui)直接(jie)接(jie)觸,最(zui)終會(hui)喪失制動效(xiao)果并損(sun)壞制動盤,影響行車(che)安全(quan)。為了您的(de)行車(che)安全(quan),請定期檢(jian)查和更換(huan)制動片。
汽(qi)車摩(mo)擦材(cai)料是摩(mo)擦式(shi)(接(jie)觸式(shi))制動(dong)(dong)(dong)器和(he)離合(he)器用以(yi)制動(dong)(dong)(dong)和(he)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關鍵材(cai)料。汽(qi)車制動(dong)(dong)(dong)片是車輛制動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關鍵部件,直接(jie)影響(xiang)汽(qi)車的行(xing)駛安(an)全性能(neng)。21世紀的汽(qi)車制動(dong)(dong)(dong)器的主要(yao)課題(ti)是更安(an)全、輕(qing)量化和(he)合(he)乎(hu)環境保護要(yao)求,這不僅(jin)需要(yao)進行(xing)新(xin)(xin)材(cai)料開發,而(er)(er)且需要(yao)采用新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)系統(tong),以(yi)便(bian)大幅度提高制動(dong)(dong)(dong)器的綜合(he)使(shi)用性能(neng)和(he)實現輕(qing)量化。它的性能(neng)好(hao)壞(huai),直接(jie)影響(xiang)著汽(qi)車制動(dong)(dong)(dong)系統(tong)能(neng)否(fou)正(zheng)常使(shi)用,從而(er)(er)關乎(hu)到(dao)汽(qi)車舒適性、安(an)全性等(deng)性能(neng)的實現。
汽(qi)車摩(mo)擦(ca)(ca)材料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)(yi)按照加工(gong)溫(wen)度(du)區分(fen),大(da)致可以分(fen)為三類:熱壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)和(he)溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應(ying)用(yong)歷史悠久、技術(shu)(shu)成(cheng)熟(shu)、適(shi)用(yong)面(mian)廣,現階段(duan)為國內外(wai)大(da)部分(fen)摩(mo)擦(ca)(ca)材料生(sheng)產廠家所應(ying)用(yong)。冷壓和(he)溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)都屬(shu)(shu)于低溫(wen)成(cheng)型(xing)工(gong)藝(yi)(yi)(yi),屬(shu)(shu)于新(xin)型(xing)摩(mo)擦(ca)(ca)材料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)(yi),性能(neng)較為優越,雖然這些新(xin)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)的研究取(qu)得了(le)一(yi)定成(cheng)績,但尚且屬(shu)(shu)于探索階段(duan),技術(shu)(shu)還不成(cheng)熟(shu),還有待深入開展
前制(zhi)動片的拆裝安裝方(fang)法:
更(geng)換剎車(che)皮我們會(hui)用到(dao)千斤頂、合適的(de)套筒扳(ban)(ban)手(shou)、梅花扳(ban)(ban)手(shou)、螺(luo)絲刀(dao)、砂紙、潤滑脂等(deng)。所有工具和剎車(che)皮零(ling)件都能通過網(wang)購(gou)(gou)買(mai)到(dao)。有些工具車(che)輛一(yi)般會(hui)配備,如千斤頂以及拆輪胎的(de)十(shi)字套筒;而(er)一(yi)些則需(xu)自(zi)行購(gou)(gou)買(mai)。
接著把所有車(che)(che)(che)輪的(de)(de)緊固螺(luo)(luo)栓擰松(song)(song)半圈即可,無需完全(quan)擰下(xia)來。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)舉升前,利用輪胎與地面的(de)(de)摩擦力更(geng)容易松(song)(song)開車(che)(che)(che)輪的(de)(de)螺(luo)(luo)栓。使用千斤頂在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)舉升位置頂起車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)一(yi)側。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)舉升位置是專用于舉升車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)部位,一(yi)般位于前輪后方以及后輪前方的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)“大梁”上。2019.11月1日(ri),上(shang)(shang)汽(qi)大眾途(tu)觀L插電式混(hun)合(he)動力版(ban)(ban)(ban)正式上(shang)(shang)市。新(xin)車(che)提供(gong)混(hun)動豪華版(ban)(ban)(ban)、混(hun)動旗艦版(ban)(ban)(ban)2款(kuan)車(che)型,補貼后全(quan)國統一建(jian)議售價為28.98-29.98萬元,途(tu)觀L PHEV即上(shang)(shang)汽(qi)大眾途(tu)觀L插電式混(hun)合(he)動力版(ban)(ban)(ban),整體造型和途(tu)觀L基本一致(zhi),細節處有(you)所區別,全(quan)新(xin)設(she)計(ji)的上(shang)(shang)格柵(zha)內鑲嵌藍色PHEV徽標,C型LED日(ri)間(jian)行車(che)燈為插混(hun)版(ban)(ban)(ban)專屬
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