狼群视频在线

空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量計(ji)在(zai)水平(ping)管道(dao)的(de)側(ce)裝(zhuang):無論測量何種流體，傳感器(qi)可以在(zai)水平(ping)管道(dao)上側(ce)裝(zhuang)，特別是測量過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫(wen)液體，若條件允許(xu)最好采用側(ce)裝(zhuang)，這(zhe)樣流體的(de)溫(wen)度對放(fang)大器(qi)的(de)影響(xiang)較小。

3、空氣(qi)流量(liang)計(ji)在(zai)水平管(guan)道的(de)倒裝(zhuang):一(yi)般情(qing)況(kuang)下不推薦用(yong)此安(an)裝(zhuang)方(fang)法。此安(an)裝(zhuang)方(fang)法不適用(yong)于測量(liang)一(yi)般氣(qi)體(ti)(ti)、過熱蒸(zheng)汽(qi)。可用(yong)于測量(liang)飽和蒸(zheng)汽(qi)，適用(yong)于測量(liang)高(gao)溫(wen)液體(ti)(ti)或(huo)需經常(chang)清(qing)洗(xi)管(guan)道的(de)情(qing)況(kuang)。空氣(qi)流量(liang)計(ji)在(zai)有保溫(wen)層(ceng)(ceng)管(guan)道上的(de)安(an)裝(zhuang)測量(liang)高(gao)溫(wen)蒸(zheng)汽(qi)時(shi)，保溫(wen)層(ceng)(ceng)最(zui)多不能超過支(zhi)架高(gao)度的(de)三(san)分之一(yi)，以上即(ji)是(shi)對空氣(qi)流量(liang)計(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)方(fang)式介紹。

上汽大眾輝昂新能源簡介

大(da)眾輝昂(ang)在車(che)身(shen)整體(ti)設(she)計(ji)上(shang)(shang)沿用了此前(qian)CCoupe概念車(che)的設(she)計(ji)思路，大(da)眾家族式的車(che)頭設(she)計(ji)，前(qian)格柵與(yu)LED前(qian)大(da)燈(deng)(deng)融(rong)為一(yi)體(ti)，并且向車(che)身(shen)側(ce)面延伸。側(ce)面腰線(xian)貫穿整個車(che)身(shen)，并且延伸至尾(wei)燈(deng)(deng)上(shang)(shang)方(fang)。另外(wai)尾(wei)燈(deng)(deng)設(she)計(ji)也極具看(kan)點，輝昂(ang)的尾(wei)燈(deng)(deng)采用雙層設(she)計(ji)，下層尾(wei)燈(deng)(deng)向內收縮，形成錯落感