狼群视频在线

進氣溫度傳感器簡介

進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)是一個負(fu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)系數熱(re)敏電(dian)阻(zu)(zu)，當溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)升高時(shi)，電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減小，當溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)降低時(shi)，電(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大，隨著(zhu)電(dian)路中(zhong)電(dian)阻(zu)(zu)的(de)(de)變化，導致電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，從而(er)產生不同(tong)(tong)的(de)(de)電(dian)壓(ya)信號(hao)(hao)，完成控(kong)制系統的(de)(de)自(zi)動操作。在(zai)(zai)冷(leng)車(che)時(shi)，進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)(hao)與(yu)發動機(ji)水溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)信號(hao)(hao)基本(ben)相同(tong)(tong)，在(zai)(zai)熱(re)車(che)時(shi)，其信號(hao)(hao)電(dian)壓(ya)大約是水溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進氣溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的作(zuo)用(yong)是(shi)檢測發動機的進氣溫度(du)，送給(gei)ECU作(zuo)為(wei)修正(zheng)(zheng)噴油量(liang)的參(can)考(kao)。該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)在電控(kong)燃油噴射(she)系(xi)統中測量(liang)進氣溫度(du)，并(bing)輸入到ECU，用(yong)以(yi)修正(zheng)(zheng)體(ti)積型空氣流(liu)量(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)由于大氣溫度(du)變化(hua)帶來(lai)的進氣質量(liang)檢測的誤差。

上汽大眾輝昂新能源簡介

大眾(zhong)輝(hui)昂在車(che)(che)身整(zheng)體(ti)設計上(shang)沿用(yong)了此前(qian)CCoupe概念(nian)車(che)(che)的設計思路，大眾(zhong)家族式的車(che)(che)頭設計，前(qian)格柵與(yu)LED前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)融為一(yi)體(ti)，并且(qie)向車(che)(che)身側面(mian)延(yan)(yan)伸。側面(mian)腰線貫穿整(zheng)個(ge)車(che)(che)身，并且(qie)延(yan)(yan)伸至尾燈(deng)(deng)(deng)上(shang)方。另外尾燈(deng)(deng)(deng)設計也極具看點，輝(hui)昂的尾燈(deng)(deng)(deng)采(cai)用(yong)雙(shuang)層設計，下(xia)層尾燈(deng)(deng)(deng)向內收(shou)縮，形(xing)成錯落感