元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄(ji)角
2:方向機的回油管(guan)和輸油管(guan)
3:半軸和(he)平衡(heng)拉(la)桿、方向拉(la)桿
4:轉向(xiang)中(zhong)間(jian)軸連接方向(xiang)機
5:4個(ge)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個螺絲(si)以(yi)及(ji)中間軸(zhou)
2:兩根(gen)油管
3:犄(ji)角,兩邊半軸和拉桿
寶(bao)駿610是(shi)上汽通(tong)用(yong)五菱將(jiang)(jiang)于2014年4月推出一款(kuan)(kuan)基(ji)于寶(bao)駿630打(da)造的(de)(de)掀背(bei)版車(che)型(xing),并將(jiang)(jiang)延用(yong)寶(bao)駿630數字(zi)化的(de)(de)命名(ming)(ming)原則,將(jiang)(jiang)新(xin)車(che)定名(ming)(ming)為“寶(bao)駿610”。該款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)是(shi)上汽通(tong)用(yong)五菱(寶(bao)駿)旗下(xia)的(de)(de)第(di)二(er)款(kuan)(kuan)緊湊型(xing)轎(jiao)車(che)。 寶(bao)駿610前臉造型(xing)采(cai)用(yong)略有傾斜的(de)(de)三橫輻式中網(wang)進氣(qi)格(ge)柵設計(ji),底部霧(wu)燈(deng)格(ge)柵尺寸略有減小(xiao),其下(xia)格(ge)柵與(yu)霧(wu)燈(deng)格(ge)柵則采(cai)用(yong)黑色(se)涂裝,更突顯運動感。此(ci)外(wai),寶(bao)駿610的(de)(de)尾(wei)部線(xian)條(tiao)十(shi)分犀利且層次(ci)感很強,其“寶(bao)駿610”的(de)(de)標(biao)識則直接證明了該車(che)的(de)(de)身份(fen)。另外(wai),新(xin)車(che)尾(wei)燈(deng)線(xian)條(tiao)也與(yu)整車(che)呼應,排氣(qi)布局(ju)則采(cai)用(yong)單邊單出。
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