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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)大力(li)鼓其(qi)工作(zuo)原(yuan)理是(shi)發動(dong)機工作(zuo)時(shi)(shi)吸入空氣這一原(yuan)理，造(zao)成助力(li)器的(de)(de)(de)(de)(de)一側真空，相對于(yu)另一側正常(chang)空氣壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)差(cha)(cha)，利用這壓(ya)力(li)差(cha)(cha)來(lai)加強制動(dong)推力(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)是(shi)靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與(yu)(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)激(ji)烈(lie)磨擦來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)(shui)中行駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)乎都(dou)浸在(zai)水(shui)(shui)(shui)中，使得剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與(yu)(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)留(liu)下一層水(shui)(shui)(shui)膜，就(jiu)像涂抹(mo)了潤滑油(you)一樣(yang)，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與(yu)(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)摩(mo)擦力(li)減(jian)小(xiao)，無法控制汽車(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓內的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)也不(bu)容(rong)易散出。這種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象來(lai)得非常(chang)快，在(zai)離水(shui)(shui)(shui)后邊(bian)走邊(bian)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，連續幾(ji)次(ci)，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與(yu)(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)滴(di)就(jiu)會被(bei)擦掉，同時(shi)(shi)，摩(mo)擦產生的(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)烘干，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢復原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)靈敏(min)度。 這種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象對于(yu)采用碟形剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)來(lai)說幾(ji)乎不(bu)會發生，因為碟形剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)面積很(hen)小(xiao)，碟盤(pan)外圍又全(quan)部暴(bao)露在(zai)外面，留(liu)不(bu)住水(shui)(shui)(shui)滴(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)時(shi)(shi)離心力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，碟盤(pan)上的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)滴(di)會自(zi)動(dong)散失(shi)，不(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常(chang)使用的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)很(hen)多是(shi)前碟后鼓式(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，所以(yi)涉水(shui)(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈，有的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)會減(jian)弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝(zhuang)方法如下：

1、拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓(shuan)孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位；

2、用專用工具拆卸下輪(lun)轂蓋，拔出開口銷(xiao)，拆下冠狀螺母保險環；

3、拆下輪(lun)轂軸承預緊度的調整螺母及墊圈、軸承，取下制(zhi)動鼓。

飛度簡介

本田飛度(du)(du)(du)，是作為繼雅閣，思(si)域后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)戰略(lve)車型(xing)(xing)之(zhi)一。飛度(du)(du)(du)秉(bing)承了本田公司的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理念，采用了短前鼻、低(di)地板的(de)(de)(de)(de)(de)“全球(qiu)通用小(xiao)型(xing)(xing)轎車平臺(tai)”，在保持一貫的(de)(de)(de)(de)(de)高品質和可靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上，在設(she)計、空間、安全、操(cao)控、節油及(ji)實(shi)用性(xing)等方面(mian)均按全球(qiu)最高標準打造(zao)，再(zai)次(ci)確立在該細分市場的(de)(de)(de)(de)(de)全面(mian)領先優(you)勢。飛度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)備廂給(gei)人的(de)(de)(de)(de)(de)感覺比(bi)例失調，一度(du)(du)(du)成(cheng)為國人詬(gou)病的(de)(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點，不過(guo)這個小(xiao)尾巴把飛度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)風阻系數從兩(liang)廂版的(de)(de)(de)(de)(de)0.31降到了現在的(de)(de)(de)(de)(de)0.29經(jing)過(guo)賓(bin)尼法里納(na)工作室(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)重新設(she)計，本田還推出(chu)了敞(chang)篷(peng)版City，年(nian)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神被發揮到了極致。