汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)殼(ke)是汽(qi)車(che)底盤(pan)中主(zhu)要(yao)(yao)的(de)部件,又是汽(qi)車(che)運動的(de)主(zhu)要(yao)(yao)傳(chuan)動部件,同時(shi)還是驅動總成(cheng)的(de)外(wai)殼(ke),因此(ci),其結(jie)(jie)構的(de)設(she)(she)計合理性對汽(qi)車(che)的(de)疲勞壽命(ming)和(he)強(qiang)度(du)(du)(du)、剛(gang)度(du)(du)(du)都(dou)影響很(hen)大,我們(men)知道,由于前(qian)(qian)橋(qiao)殼(ke)需(xu)要(yao)(yao)安(an)裝的(de)部件很(hen)多(duo),傳(chuan)統的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)殼(ke)結(jie)(jie)構復雜,焊接(jie)的(de)部分非常多(duo),幾乎(hu)有(you)好幾十(shi)甚至上(shang)百(bai)處(chu)的(de)焊接(jie),這樣(yang)如(ru)果存在焊縫不完全的(de)問題,很(hen)容易(yi)由于疲勞失效發生裂紋擴張(zhang)的(de)現象,因此(ci)就(jiu)需(xu)要(yao)(yao)設(she)(she)計一種焊接(jie)更(geng)(geng)少、同時(shi)簡單更(geng)(geng)加簡單緊湊、同時(shi)強(qiang)度(du)(du)(du)大、剛(gang)度(du)(du)(du)足的(de)汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)殼(ke),就(jiu)很(hen)有(you)必(bi)要(yao)(yao)和(he)迫(po)切,能有(you)效減少汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)殼(ke)的(de)疲勞破壞,使得其質量(liang)更(geng)(geng)好,使用更(geng)(geng)加安(an)全,具有(you)非常積極(ji)的(de)應(ying)用推廣(guang)價(jia)值。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
雷(lei)諾選擇單廂(xiang)車(che)這(zhe)個(ge)獨木橋(qiao),出于對競爭極度白熱化(hua)的(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)和(he)兩廂(xiang)車(che)的(de)(de)(de)無奈(nai),但是(shi)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)是(shi)機會,單廂(xiang)車(che)逐年增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)市(shi)場份(fen)額證明(ming)了(le)買主(zhu)需求(qiu)的(de)(de)(de)多(duo)元化(hua)。通過調查,雷(lei)諾發(fa)現(xian)(xian)三(san)廂(xiang)車(che)雖仍占據主(zhu)流(2000年在(zai)西歐為49.4%),但由雷(lei)諾獨自(zi)挑出一片(pian)天地的(de)(de)(de)單廂(xiang)車(che)市(shi)場份(fen)額也在(zai)增(zeng)(zeng)大,達到了(le)16.3%。而且,有相當一部分人在(zai)尋求(qiu)傳(chuan)統三(san)廂(xiang)結構(gou)之(zhi)外更(geng)加能(neng)表達個(ge)性的(de)(de)(de)車(che)。這(zhe)正是(shi)雷(lei)諾發(fa)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)施展空(kong)間,也是(shi)雷(lei)諾的(de)(de)(de)車(che)越(yue)來(lai)越(yue)怪的(de)(de)(de)原因(yin)之(zhi)一,不但有其文化(hua)淵源導致的(de)(de)(de)審美結果(guo),更(geng)有對市(shi)場的(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)理解和(he)判(pan)斷
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