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怠速調節閥簡介

怠(dai)速(su)控(kong)制閥(fa)裝在(zai)節汽門旁通空氣孔上(shang)，由怠(dai)速(su)控(kong)制器依據點火(huo)信號，在(zai)引擎(qing)轉(zhuan)速(su)低于750RPM時，即使(shi)怠(dai)速(su)控(kong)制閥(fa)動作，以提(ti)升引擎(qing)轉(zhuan)速(su)， 在(zai)引擎(qing)轉(zhuan)速(su)超(chao)過1050RPM后,則停(ting)止動作。在(zai)配(pei)備(bei)冷氣系(xi)統(tong)的車(che)種(zhong)，又將此控(kong)制閥(fa)稱為怠(dai)速(su)提(ti)速(su)閥(fa)后因(yin)冷氣壓縮機動作后，產生引擎(qing)負載，使(shi)引擎(qing)怠(dai)速(su)降低，而怠(dai)速(su)控(kong)制閥(fa)隨之動作，以維持怠(dai)速(su)的穩(wen)定性。幫手汽配(pei)平臺提(ti)供各個車(che)型怠(dai)速(su)調節閥(fa)原車(che)配(pei)件的訂(ding)購服務

怠速控制閥的安裝位置：

怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。

啟辰T70簡介

啟辰(chen)(chen)T70是東(dong)風啟辰(chen)(chen)品牌傾力打(da)造(zao)的首(shou)款SUV。憑借(jie)“技術派智享SUV”精(jing)準的市(shi)場定位，2015年(nian)(nian)1月(yue)上市(shi)至今累計(ji)銷量(liang)超過13萬輛(liang)。 相比同級(ji)車型，啟辰(chen)(chen)T70以極具(ju)競爭優(you)勢(shi)打(da)入市(shi)場，甚(shen)至憑借(jie)技術、品質和性價比優(you)勢(shi)，為10萬元SUV樹(shu)立新的價值典范，引領該區間消費潮流。 啟辰(chen)(chen)T70這款車型與奇(qi)駿、逍客(ke)同平臺打(da)造(zao)，采用了多(duo)項同級(ji)市(shi)場上“見所未見”的領先技術，包括首(shou)次(ci)(ci)采用XTRONIC CVT變速箱、首(shou)次(ci)(ci)采用真正的多(duo)連桿獨立后懸掛、首(shou)次(ci)(ci)搭載3D全(quan)(quan)景式監控影像系統等智能裝備。 9月(yue)8日，啟辰(chen)(chen)全(quan)(quan)新70系于東(dong)風日產(chan)鄭州工廠(chang)品質上市(shi)。2018年(nian)(nian)10月(yue)12日起，東(dong)風汽車有限公司召回2017年(nian)(nian)3月(yue)3日至2017年(nian)(nian)11月(yue)13日生(sheng)產(chan)的部(bu)分2015-2016款東(dong)風啟辰(chen)(chen)T70/R50/R50X汽車 ，共計(ji)43972輛(liang)。