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散熱網簡介

散(san)熱器屬于汽車冷(leng)卻(que)系統，發動(dong)機水冷(leng)系統中(zhong)的(de)散(san)熱器由進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散(san)熱器芯等三(san)部(bu)分構成。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻已經(jing)到達高溫的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)。當散(san)熱(re)器(qi)的(de)管(guan)子(zi)和散(san)熱(re)片(pian)暴露在冷(leng)(leng)(leng)卻風扇(shan)產生(sheng)(sheng)的(de)氣流及車輛運動(dong)產生(sheng)(sheng)的(de)氣流中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)變冷(leng)(leng)(leng)

汽車散(san)熱器主要有(you)兩(liang)種：鋁質和(he)銅(tong)制，前者用于一(yi)般乘用車，后(hou)者用于大(da)型商用車。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)材(cai)料(liao)與(yu)制(zhi)造技術(shu)發展很快(kuai)。鋁(lv)(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)以其(qi)在材(cai)料(liao)輕(qing)量(liang)化上的(de)(de)(de)明顯優勢，在轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)輕(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)領域逐(zhu)步(bu)取代銅散(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)同時(shi)，銅散(san)熱(re)(re)器(qi)制(zhi)造技術(shu)和工藝(yi)有了長足的(de)(de)(de)發展，銅硬(ying)釬(han)焊散(san)熱(re)(re)器(qi)在客車(che)(che)(che)、工程機械、重(zhong)型(xing)(xing)卡(ka)車(che)(che)(che)等發動機散(san)熱(re)(re)器(qi)方面(mian)優勢明顯。國外轎(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)器(qi)多為鋁(lv)(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)，主要是(shi)從(cong)保護(hu)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國家）。在歐洲新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我國汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)(de)發展前景(jing)看，硬(ying)釬(han)焊生產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬(han)焊銅散(san)熱(re)(re)器(qi)也在公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)和其(qi)他工程設備上得到應用。
1、散熱器(qi)不應與任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用軟水，硬水需軟化處理后使(shi)用，避(bi)免造成散熱器(qi)內(nei)部堵塞及(ji)水垢的產生。
3、在使用防凍(dong)液(ye)，為了(le)避(bi)免散(san)熱器(qi)的腐蝕，請務必使用正規廠家(jia)生產且符(fu)合國家(jia)標準的長效防銹防凍(dong)液(ye)。
4、在安裝散(san)熱(re)(re)器(qi)過程中，請不要(yao)損壞散(san)熱(re)(re)帶(dai)（片）和碰(peng)傷(shang)散(san)熱(re)(re)器(qi)，以保證散(san)熱(re)(re)能力和密封。
5、散(san)熱器內(nei)完(wan)全放水再注水時，要(yao)先將發動機缸體的(de)放水開關扭開，有水流出時，再關上(shang)，從而避免(mian)產生水泡。
6、在日常使(shi)用中(zhong)應隨(sui)時檢查水位，要停機降(jiang)溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋(gai)慢(man)(man)慢(man)(man)打開，作業人(ren)員身體應盡量遠離加(jia)水口，以防高壓(ya)蒸(zheng)汽由加(jia)水口噴出造(zao)成燙(tang)傷。
7、在冬季(ji)為防止結冰(bing)造成芯(xin)子破裂現(xian)象(xiang)，如長期停(ting)車或(huo)間(jian)接停(ting)車時，應將水箱蓋(gai)和放水開關，將水全部(bu)放出。
8、備用的散熱器有效環境應保(bao)持通風、干燥。
9、視實(shi)際情況用(yong)戶應在(zai)1～3個月間對散(san)熱(re)器進行完全清洗一次(ci)芯體。清洗時，用(yong)清水沿反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每3個月清(qing)洗一次或視(shi)實際(ji)情況，各部件拆(chai)下用溫(wen)水(shui)加無腐蝕性(xing)洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

東風風神AX5簡介

2016年4月25日開幕的北京車展上，東風風神AX5正式發布。新車基于東風汽車DF1平臺打造，定位于緊湊型SUV。據悉，東風風神AX5預計年內正式上市銷售。
東風風神AX5采用了東風風神"流?動"的設計理念，整體設計風格十分年輕化。
動力方面：東風風神AX5預計將搭載自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，該發動機代號為DFMA14TD，且擁有缸內直噴以及可變氣門正時等技術。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。