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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用是(shi)(shi)(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是(shi)(shi)(shi)全(quan)液壓(ya)式(shi)(shi)，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒有(you)(you)機(ji)械連(lian)接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之(zhi)間(jian)是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例(li)輸(shu)送相對的(de)(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接流到(dao)操(cao)縱缸(gang)相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)：有(you)(you)齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又(you)可以(yi)分：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有(you)(you)助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)分為(wei)氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種類(lei)。
第(di)一(yi)步：我(wo)們拿(na)到(dao)方(fang)向(xiang)(xiang)機以后居中方(fang)向(xiang)(xiang)機，怎么居中呢，把方(fang)向(xiang)(xiang)機轉到(dao)任(ren)何(he)一(yi)側(ce)的(de)(de)盡頭(tou)，就(jiu)是(shi)打(da)死方(fang)向(xiang)(xiang)機，做好(hao)一(yi)個幾號，一(yi)圈圈的(de)(de)打(da)到(dao)另外一(yi)側(ce)，數下(xia)有幾圈，如果是(shi)3圈，左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈，這樣就(jiu)很好(hao)居中了(le)
第二(er)步：把方(fang)(fang)向機固(gu)定到車的(de)(de)底盤安裝位并固(gu)定好螺(luo)(luo)絲(si)，根據左(zuo)右(you)2邊(bian)的(de)(de)制動轂（就(jiu)是(shi)安裝輪胎的(de)(de)那個東西），調整(zheng)好方(fang)(fang)向機外球(qiu)頭的(de)(de)大致位置，內(nei)球(qiu)頭擰(ning)進(jin)到外球(qiu)頭深度到正常(chang)位置左(zuo)右(you)，并保持2邊(bian)的(de)(de)螺(luo)(luo)絲(si)牙深度保持一致，并固(gu)定到剎(cha)車盤下面的(de)(de)下球(qiu)頭上鎖(suo)緊(jin)螺(luo)(luo)絲(si)。
第三步：安裝好2側輪胎，用卷尺，測量(liang)好2個(ge)前輪前面部位和后面的2側輪胎的距離保持(chi)一致，（看下面的圖片(pian)）
第四步：確定好方向盤居中的位(wei)置，套(tao)上(shang)十(shi)字節(jie)，鎖(suo)緊螺絲。
第五(wu)步：在(zai)(zai)路上跑一(yi)圈，確(que)定(ding)下十字(zi)節的(de)位置，如(ru)果(guo)有偏(pian)差，在(zai)(zai)做簡單調整，直到(dao)基本居(ju)中(zhong)為止，如(ru)果(guo)你(ni)是車主(zhu)，看到(dao)這里(li)，一(yi)定(ding)叫修理廠調整到(dao)位，修理工嫌麻煩，你(ni)不能嫌麻煩，因(yin)為最后(hou)一(yi)步四(si)輪(lun)定(ding)位只能做簡單的(de)前(qian)速的(de)調整。
第六(liu)步，找個專業店(dian)子(zi)，四輪定位(wei)。
力(li)帆530作為力(li)帆520的(de)換(huan)代車(che)型(xing)，不(bu)僅采用了(le)新(xin)的(de)設計，帶來(lai)了(le)一定的(de)時尚感(gan)，同(tong)時其車(che)身尺寸也(ye)有所增加，新(xin)車(che)的(de)尺寸數(shu)據(ju)為4300/1690/1490（mm），而軸距相比力(li)帆520增長10mm，達到2550mm。2013年10月18日，力(li)帆530在西藏拉薩(sa)正式上市，新(xin)車(che)搭載1.3L和1.5L兩款(kuan)發動機，共分9款(kuan)車(che)型(xing)，售價(jia)5.18萬—6.98萬元(yuan)
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