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制(zhi)動片(pian)，也叫剎車(che)片(pian)，在(zai)汽車(che)的(de)制(zhi)動系統中，制(zhi)動片(pian)是(shi)最關鍵的(de)安全零件，所(suo)有剎車(che)效果的(de)好壞都是(shi)制(zhi)動片(pian)起著決(jue)定(ding)性的(de)作用(yong)。制(zhi)動片(pian)一(yi)般由鋼板、粘結隔熱層(ceng)和摩(mo)擦(ca)塊構成，其中隔熱層(ceng)是(shi)由不(bu)傳熱的(de)材(cai)(cai)料組成，目的(de)是(shi)隔熱；摩(mo)擦(ca)塊是(shi)由摩(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料、黏合劑(ji)組成，制(zhi)動時被擠壓(ya)在(zai)制(zhi)動盤和制(zhi)動鼓(gu)上產生摩(mo)擦(ca)，從而(er)達到車(che)輛減速剎車(che)的(de)目的(de)
制(zhi)動(dong)片(pian)在使用(yong)過程中，由于摩擦(ca)作用(yong)，摩擦(ca)塊會(hui)逐漸被(bei)磨損(sun)，摩擦(ca)材料(liao)使用(yong)完(wan)后(hou)要及時更換(huan)制(zhi)動(dong)片(pian)，否(fou)則鋼板與制(zhi)動(dong)盤(pan)就會(hui)直接接觸，最終會(hui)喪(sang)失(shi)制(zhi)動(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)動(dong)盤(pan)，影響行車安(an)全。為了您的行車安(an)全，請定期檢查和更換(huan)制(zhi)動(dong)片(pian)。
汽(qi)車摩擦材(cai)料(liao)是(shi)摩擦式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)動(dong)(dong)器和(he)離合(he)器用(yong)(yong)以(yi)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)傳動(dong)(dong)的關鍵(jian)材(cai)料(liao)。汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)車輛制(zhi)動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的關鍵(jian)部件，直接影(ying)響汽(qi)車的行駛安全性(xing)能(neng)。21世紀的汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)器的主(zhu)要(yao)課題是(shi)更安全、輕量(liang)化(hua)和(he)合(he)乎環境保護(hu)要(yao)求，這不僅需(xu)要(yao)進行新材(cai)料(liao)開發(fa)，而(er)且需(xu)要(yao)采用(yong)(yong)新結構、新系統(tong)(tong)，以(yi)便(bian)大(da)幅度提高制(zhi)動(dong)(dong)器的綜(zong)合(he)使(shi)用(yong)(yong)性(xing)能(neng)和(he)實現輕量(liang)化(hua)。它的性(xing)能(neng)好(hao)壞，直接影(ying)響著(zhu)汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)能(neng)否正常使(shi)用(yong)(yong)，從而(er)關乎到汽(qi)車舒適性(xing)、安全性(xing)等性(xing)能(neng)的實現。
汽車摩擦材料(liao)生(sheng)產工(gong)(gong)藝(yi)按(an)照加工(gong)(gong)溫度區分，大(da)(da)致可以分為三類：熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)、冷壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)和(he)溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)。熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)應用(yong)歷史悠久、技(ji)術成(cheng)熟(shu)、適用(yong)面廣，現(xian)階(jie)段為國內外大(da)(da)部分摩擦材料(liao)生(sheng)產廠家所(suo)應用(yong)。冷壓(ya)和(he)溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)都屬于(yu)低溫成(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)，屬于(yu)新型摩擦材料(liao)生(sheng)產工(gong)(gong)藝(yi)，性能較為優越，雖然(ran)這些(xie)新工(gong)(gong)藝(yi)的研究取得了(le)一定成(cheng)績，但(dan)尚且屬于(yu)探索階(jie)段，技(ji)術還(huan)不成(cheng)熟(shu)，還(huan)有待深(shen)入(ru)開展
前制動片的拆裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)方(fang)法：
更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的(de)套筒扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等(deng)。所(suo)有(you)工(gong)具(ju)和剎車皮零件都能通過網購買(mai)(mai)到。有(you)些工(gong)具(ju)車輛一(yi)般會配備，如千斤頂以及拆輪胎的(de)十字套筒；而(er)一(yi)些則(ze)需(xu)自行購買(mai)(mai)。
接著(zhu)把所有車(che)(che)(che)輪(lun)的緊固螺栓擰松(song)半圈即可，無需完全(quan)擰下(xia)來。車(che)(che)(che)輛舉升前(qian)，利(li)用(yong)輪(lun)胎與(yu)地面的摩擦力更容易松(song)開車(che)(che)(che)輪(lun)的螺栓。使用(yong)千斤頂在車(che)(che)(che)輛的舉升位置頂起車(che)(che)(che)輛的一(yi)(yi)側。車(che)(che)(che)輛舉升位置是專用(yong)于舉升車(che)(che)(che)輛的車(che)(che)(che)身(shen)部位，一(yi)(yi)般位于前(qian)輪(lun)后方(fang)以(yi)及后輪(lun)前(qian)方(fang)的車(che)(che)(che)身(shen)“大梁”上。在北京道(dao)路運輸展期間,蘇州(zhou)金(jin)龍海格(ge)推出的(de)兩款H7V純電動客車——海(hai)格H7V智能(neng)版(ban)公務客(ke)車和H7V純電動公交車,猶如不同風格的一對(dui)雙胞胎,可謂出盡風頭
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