轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉向機的檢修或更換(huan)、裝(zhuang)配和調整在前面(mian)已經(jing)介紹過(guo),所以現在必須(xu)重新安裝(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)動(dong)力轉向器的注意事項:在安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong),應該注意,用于將泄放螺(luo)栓(shuan)固定在機油泵和轉向控制閥上的密(mi)封圈只要拆下就(jiu)必須(xu)更換(huan)。
動力轉向器的(de)安裝步(bu)驟
1)將轉向器安裝在后十字(zi)板上,安裝自鎖螺(luo)母,但不必(bi)完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回油管安裝在轉向(xiang)油泵上,使用新(xin)的密封(feng)圈,擰(ning)緊螺(luo)栓,扭矩(ju)為(wei)40nm
4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪罩(zhao)上,擰(ning)緊(jin)螺母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安裝在后十字板(ban)上(shang),擰緊螺(luo)母(mu),扭矩為40nm
6)將進油管固(gu)定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。
7)放下(xia)車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉(la)桿支架固定螺栓,并(bing)用45nm的扭矩(ju)擰緊.
10)從車內將(jiang)回(hui)油軟管安裝到轉(zhuan)向控制閥殼體上。
11)安裝(zhuang)防(fang)塵套。
12)連(lian)接(jie)聯軸(zhou)器,安(an)裝固定(ding)螺(luo)栓(shuan),并以25nm的扭矩擰緊.
13)安(an)裝踏板(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)蓋。汽車維修技(ji)術網(wang)想一想:了(le)解(jie)了(le)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結構后,關鍵是要(yao)知道動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用中會出現什么問題。實踐(jian)證明,動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)的常見問題是泄(xie)漏和性能下降,那(nei)么如(ru)何檢查(cha)泄(xie)漏呢(ni)?接下來(lai)請看。如(ru)何檢查(cha)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)的密封性
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