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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵的(de)(de)作(zuo)用是協助駕駛員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方(fang)向(xiang)(xiang)調整(zheng)，使打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)(de)用力(li)強度(du)減(jian)少(shao)，通過調節轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)油(you)流(liu)動的(de)(de)速度(du)，來起到助力(li)的(de)(de)作(zuo)用，使駕駛員(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)更輕松，減(jian)少(shao)打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)所用的(de)(de)力(li)度(du)，減(jian)少(shao)駕駛疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

海格H7V簡介

在北京道路運(yun)輸展(zhan)期間,蘇州(zhou)金龍海(hai)格推出的兩款H7V純電動客車(che)——海格H7V智能版公(gong)(gong)務客車和H7V純電動公(gong)(gong)交車,猶如不(bu)同(tong)風格(ge)的一對雙胞胎,可謂出盡風頭