氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)的作(zuo)用是接(jie)收碰撞(zhuang)傳感(gan)器和其他傳感(gan)器輸入的信(xin)號,并判(pan)斷(duan)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)是否(fou)點火膨脹,而且(qie)還能(neng)對系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)進(jin)行(xing)自(zi)診斷(duan)。氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)部件主要包含(han):碰撞(zhuang)傳感(gan)器、EEPROMM存儲芯片、爆管驅動集成(cheng)電(dian)路和微處(chu)理器。于此同時,當汽車安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)出(chu)現故(gu)障(zhang)問題時,對其電(dian)腦(nao)存儲器中(zhong)的狀態信(xin)息和故(gu)障(zhang)問題代碼,可用專用儀器或通過特定方式從串(chuan)行(xing)通訊接(jie)口調出(chu),以供測試檢測。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
紅(hong)旗(qi)(qi)L5是基于2009年紅(hong)旗(qi)(qi)牌檢閱車項(xiang)目(mu)成(cheng)功(gong)后,中(zhong)國一汽正式啟動紅(hong)旗(qi)(qi)L平臺(tai)產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發(fa)及(ji)生產(chan)(chan)準(zhun)備后打造(zao)(zao)的(de)100%自主知識(shi)產(chan)(chan)權的(de)E級轎車。其造(zao)(zao)型(xing)延續了紅(hong)旗(qi)(qi)CA770的(de)設計,前臉的(de)設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J,包括圓形的(de)前大燈和(he)前部流線(xian)型(xing)紅(hong)旗(qi)(qi)立標等經(jing)典(dian)元素,整體造(zao)(zao)型(xing)大氣端(duan)莊。該車曾作為中(zhong)國外交(jiao)禮(li)賓(bin)用車,出現在許(xu)多重大外交(jiao)場合。
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