轉向(xiang)(xiang)助力(li)泵的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)協助駕(jia)駛員(yuan)作(zuo)汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調整,使打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)強度(du)減(jian)(jian)少,通過(guo)調節轉向(xiang)(xiang)助力(li)油流動(dong)的(de)速度(du),來起到助力(li)的(de)作(zuo)用(yong),使駕(jia)駛員(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)更輕松,減(jian)(jian)少打(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤所用(yong)的(de)力(li)度(du),減(jian)(jian)少駕(jia)駛疲勞(lao)。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
紅旗(qi)L5是基于2009年紅旗(qi)牌檢閱(yue)車(che)項目成功后(hou),中國(guo)一(yi)汽(qi)正(zheng)式啟動紅旗(qi)L平臺(tai)產品(pin)開發(fa)及生產準備(bei)后(hou)打造(zao)的100%自(zi)主知(zhi)識產權的E級轎車(che)。其造(zao)型(xing)(xing)延續了紅旗(qi)CA770的設計,前(qian)臉的設計源自(zi)2009年國(guo)慶(qing)檢閱(yue)車(che)CA7600J,包括圓(yuan)形的前(qian)大燈和前(qian)部流線型(xing)(xing)紅旗(qi)立標等(deng)經典元素,整體造(zao)型(xing)(xing)大氣端莊。該(gai)車(che)曾作為中國(guo)外交(jiao)禮賓用車(che),出現在許多重大外交(jiao)場合。
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前擋風玻璃
181****3998 on 2024/3/10 16:59:54紅(hong)旗
紅旗H7前大燈噴水嘴蓋,副駕駛那邊的
159****8545 on 2024/2/28 12:06:23哈爾(er)濱市(shi)平(ping)房區秀水名苑二期24號樓(lou)一單元302
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紅旗H5內后視鏡(不帶噴漆)
151****3744 on 2024/2/17 22:41:01重慶(qing)市黔江區中(zhong)塘鄉街上
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紅旗H7前葉子板內襯
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左后側減震器頂膠
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187****1922 on 2024/2/7 11:02:45深圳寶安
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159****5331 on 2024/1/21 19:00:36吉林省長春市
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紅旗HS7分動箱差速器總成
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