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中華V7轉向橫拉桿

中華V7轉向橫拉桿

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數(shu)量(liang):

轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下:

拉桿的更(geng)換方法如下(xia):

1、拆下(xia)汽(qi)車拉桿的防塵罩。為了防止汽(qi)車向(xiang)方向(xiang)機內(nei)浸水,拉桿上帶有防塵罩,從鉗子和開口將防塵罩從方向(xiang)機分離;

2、擰下轉(zhuan)向橫拉桿(gan)和翻(fan)轉(zhuan)安全帶的緊固螺釘(ding)。用16號(hao)扳手(shou)擰下連接(jie)拉桿(gan)和轉(zhuan)向節(jie)的螺釘(ding),如果沒有專(zhuan)用工具,可以用錘子(zi)敲(qiao)連接(jie)部(bu)使(shi)拉桿(gan)和轉(zhuan)向節(jie)分離;

3、解開拉桿,將(jiang)球連接到方向機上(shang)。一輛(liang)汽(qi)車(che),這個球有槽,可(ke)(ke)以(yi)用活(huo)動扳手卡在槽里(li)取下(xia)。另(ling)外,還(huan)有圓(yuan)形設計(ji)的汽(qi)車(che)。此(ci)時,可(ke)(ke)以(yi)用管夾拆下(xia)球,松開球后(hou)再拆下(xia)操(cao)縱(zong)桿。

4、安(an)裝新拉桿。在(zai)(zai)對拉桿進行比較(jiao),確認(ren)支架(jia)相同后,才(cai)能進行組裝。首先將拉桿的(de)(de)一端安(an)裝在(zai)(zai)方向機上。然后,鉚接(jie)(jie)方向機的(de)(de)鎖定片(pian)后,安(an)裝與轉向節(jie)連接(jie)(jie)的(de)(de)螺釘。

5、擰緊防塵(chen)套(tao)。這是一個(ge)(ge)簡單的操(cao)作(zuo),但(dan)起很大的作(zuo)用。如(ru)果這個(ge)(ge)地方處理(li)不(bu)好,飛機進水后會發出方向異常(chang)的聲音(yin)。防塵(chen)套(tao)的兩端可(ke)以沾(zhan)橡膠并用扎帶綁起來(lai)。

中華V7簡介

2019年(nian)8月,華晨(chen)中華推出重磅車(che)型(xing)——中華V7運動款,搭(da)載(zai)獨有寶馬核(he)心技術的1.8T發動機,指導價12.49-15.99萬元(yuan)。該車(che)誕生于(yu)華晨(chen)中華與寶馬聯合開發的M8X模(mo)塊(kuai)化平臺,定位中型(xing)SUV。

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