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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的放油(you)螺塞擰(ning)下，放出(chu)橋(qiao)殼的潤滑油(you)；拆(chai)下主動錐齒輪(lun)凸緣與(yu)傳動軸(zhou)的連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將(jiang)前輪用(yong)(yong)掩木掩住(zhu)，松(song)開駐(zhu)車制動器。拆卸(xie)(xie)時，松(song)開并擰下全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及墊圈；用(yong)(yong)銅(tong)錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾(wei)部中央(yang)2至3下，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭面與輪轂(gu)連接面分(fen)離(li)后，用(yong)(yong)手拉(la)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分(fen)即將(jiang)通過油(you)(you)封時，要用(yong)(yong)手托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行(xing)移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)(you)封損壞，也預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主減(jian)(jian)速器(qi)總成的(de)拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)后(hou)制動(dong)軟(ruan)管(guan)與(yu)三通接(jie)(jie)頭；用小車，將減(jian)(jian)速器(qi)殼支承好，拆(chai)(chai)下(xia)減(jian)(jian)速器(qi)殼與(yu)后(hou)橋連接(jie)(jie)的(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)速器(qi)總成從橋殼上取下(xia)；斷開制動(dong)氣(qi)室(shi)軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的(de)連接(jie)(jie)，拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)氣(qi)室(shi)，拆(chai)(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆除輪(lun)轂調整(zheng)螺母鎖(suo)(suo)片緊(jin)固(gu)螺釘，取(qu)出鎖(suo)(suo)片用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒(tong)拆掉輪(lun)轂調整(zheng)螺母；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成，用(yong)拉(la)馬(ma)向外拉(la)輪(lun)轂，同(tong)時在制(zhi)動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)，以震松外軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈，待外軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈松動(dong)后(hou)，取(qu)下輪(lun)轂及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成，但此時應(ying)注意(yi)該總成重量(liang)較重，不要摔壞(huai)或砸傷人，同(tong)時要注意(yi)保(bao)護(hu)外軸(zhou)(zhou)承內(nei)圈不要摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈總成和油封座圈總成；用(yong)回位(wei)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)拆(chai)卸(xie)工具，拆(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)回位(wei)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)，取下凸輪軸；用(yong)板(ban)(ban)手(shou)拆(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板(ban)(ban)緊固螺栓，取下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板(ban)(ban)帶(dai)蹄片及防塵(chen)罩(zhao)總成；拆(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)氣(qi)室支(zhi)架，拆(chai)下橋殼總成；

6、最后(hou)安(an)裝拆卸的反序安(an)裝即(ji)可。

卡爾森 CCA22簡介

卡爾森(sen)(sen)Carlsson以改裝整車(che)(che)為主，從外觀空力套件(jian)到更高級的內(nei)飾(shi)，以及性(xing)能(neng)上(shang)相比原本(ben)的奔馳車(che)(che)型(xing)都有(you)著的全面提升。就在上(shang)個月，卡爾森(sen)(sen)Carlsson汽車(che)(che)正(zheng)式宣布(bu)進(jin)入中國市(shi)場，并在成都落戶(hu)。首款(kuan)進(jin)入國內(nei)市(shi)場的車(che)(che)型(xing)便是(shi)基于奔馳CLA 220 4Matic打(da)造的卡爾森(sen)(sen)Carlsson CCA 22。卡爾森(sen)(sen)Carlsson以整車(che)(che)進(jin)口的形式進(jin)入國內(nei)市(shi)場，能(neng)好的傳遞卡爾森(sen)(sen)Carlsson的造車(che)(che)理念(nian)，帶(dai)來與普通(tong)奔馳車(che)(che)型(xing)與眾(zhong)不同的獨特體驗。