前輪葉(xie)子板(ban)作用(yong)是可以保證前輪有足夠大的(de)空(kong)間,而(er)后葉(xie)子板(ban)沒有車輪轉動碰(peng)擦的(de)問(wen)題(ti),所以主要是呈弧形(xing)為主。相比來說,前葉(xie)子板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損傷,為了防止車輪卷起(qi)的(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的(de)底部(bu),所以葉(xie)子板(ban)多以塑料的(de)材料制成(cheng),使其(qi)更具(ju)有緩沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是(shi)(shi)輪胎正上方半圓的(de)位置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是(shi)(shi)指機動車和非(fei)機動車上的(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)包(bao)括:前葉子(zi)板(ban)、前葉子(zi)板(ban)內襯(chen)、前葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體(ti)力學(xue),減小風阻系(xi)數,讓車駕駛(shi)更加平穩(wen);
2、在汽車駕(jia)駛(shi)流程(cheng)中,避(bi)免被車輪(lun)卷起的砂石、泥(ni)聚(ju)濺(jian)到(dao)車廂的底部(bu)。葉(xie)子板(ban)被配置在車輛(liang)(liang)的車輪(lun)上方(fang),作(zuo)為車輛(liang)(liang)側面側的外(wai)(wai)板(ban),并(bing)由樹脂成形,翼子板(ban)由外(wai)(wai)板(ban)部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂形成為一(yi)體。
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前葉子(zi)板更換(huan)教程(cheng):
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車(che)(che)底部的支撐(cheng)點然后將汽車(che)(che)底盤升起并且(qie)還需(xu)要(yao)把(ba)輪(lun)胎卸(xie)除下來;
2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉子板(ban)內襯的(de)螺絲和(he)卡扣取(qu)下已(yi)破(po)損的(de)葉子板(ban)即(ji)可。當然我們還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈;
3、最后(hou)按照拆(chai)卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新(xin)的葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我們還要找出葉子(zi)(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)破了(le)的(de)原因否(fou)則更(geng)換之后也就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然(ran)而(er)最(zui)大可(ke)能就是因為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(保(bao)證(zheng)輪(lun)胎轉動及(ji)跳動時(shi)的(de)最(zui)大極(ji)限(xian)空(kong)間)太(tai)小了(le)導致汽車(che)行(xing)駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容(rong)易頂到葉子(zi)(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)長時(shi)間下(xia)去出現開裂(lie)也不以為然(ran)。這時(shi)我們只要加大下(xia)臂(bei)限(xian)位(wei)即(ji)可(ke)從而(er)避免輪(lun)胎和葉子(zi)(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)(chen)發(fa)生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況。
長(chang)豐獵(lie)豹(bao)CT5外(wai)觀(guan)造(zao)型,極具歐(ou)美(mei)風(feng)尚。依據歐(ou)美(mei)風(feng)格三維造(zao)型設計(ji)的CT5,不露也鋒芒(mang)。作(zuo)為國(guo)內自主(zhu)品牌(pai)的全新高端皮卡兼顧(gu)時尚與實用(yong),在車(che)(che)身(shen)(shen)外(wai)形(xing)方面,黑色(se)金屬漆(qi)身(shen)(shen)和銀灰色(se)前后拖板形(xing)成鮮明對比,硬朗的車(che)(che)身(shen)(shen)線條,大(da)輪圈和棱角分明的輪眉,前低后高的車(che)(che)身(shen)(shen)姿態,大(da)尺(chi)寸前隔(ge)柵,豹(bao)式前后組合燈突顯了(le)獵(lie)豹(bao)CT5的“硬漢”本色(se)。在車(che)(che)身(shen)(shen)尺(chi)寸方面,獵(lie)豹(bao)CT5以超(chao)(chao)過(guo)5.5m的車(che)(che)身(shen)(shen)長(chang)度和超(chao)(chao)過(guo)3.3m的軸距,摘(zhai)得目前皮卡最大(da)外(wai)型尺(chi)寸的桂冠,同時,超(chao)(chao)過(guo)半米的貨(huo)箱深度和超(chao)(chao)過(guo)1300L的貨(huo)箱體積(ji),亦賦予CT5絕對的霸(ba)氣風(feng)范。
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