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葉子板內(nei)襯的作(zuo)用是防(fang)止水和泥(ni)的，能防(fang)止被車輪(lun)卷起(qi)的砂石、泥(ni)漿濺到車廂的底部(bu)，減輕對(dui)底盤的損傷及腐蝕，但最好還(huan)是要(yao)有葉子板內(nei)襯，能減輕對(dui)底盤的傷害(hai)。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟：
1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）
3.將(jiang)葉子板下面的泥沙清理干(gan)凈，再原路返回裝上(shang)新(xin)的葉子板。
前葉子板(ban)內襯安裝方(fang)法如下：
1、首先用千斤(jin)頂對準(zhun)汽車底部的支撐點,然后將汽車底盤升起,并且還需要把輪胎卸除下(xia)來；
2、隨之(zhi)拆(chai)除固(gu)定葉子板內襯的(de)螺絲和卡扣,取下已破損的(de)葉子板即(ji)可。當然,我們還(huan)要將(jiang)葉子板下面的(de)泥沙清洗干凈；
3、最后,按照拆(chai)卸葉子(zi)板的(de)相(xiang)反步驟,來安裝新的(de)葉子(zi)板就(jiu)大功告成了；
4、其(qi)次(ci),我們還要找(zhao)出(chu)(chu)葉(xie)子(zi)板內襯(chen)破了的(de)原因,否則更(geng)換之后也就(jiu)"治標不治本"的(de)情況罷(ba)了。然(ran)而,最大可能就(jiu)是因為(wei)下限位(wei)尺(chi)寸(保證(zheng)輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大極限空間(jian))太(tai)小了,導致汽車(che)行駛(shi)顛簸(bo)路段的(de)時(shi)候,輪胎很容易頂到葉(xie)子(zi)板內襯(chen),長時(shi)間(jian)下去(qu)出(chu)(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們只(zhi)要加大下臂(bei)限位(wei)即可,從而避免輪胎和葉(xie)子(zi)板內襯(chen)發生"硬(ying)碰(peng)硬(ying)"的(de)情況。
變(bian)速箱(xiang)應用了6擋無級(ji)變(bian)速變(bian)速箱(xiang)，其(qi)(qi)鞏固性和流利性都值得必定(ding)，油門反饋(kui)對(dui)照(zhao)生動，輕輕一(yi)踩就能(neng)感覺到(dao)猛烈的能(neng)源反饋(kui)，偏向盤滾動輕盈，一(yi)只手操縱也不(bu)可題目，叫往(wang)東(dong)毫不(bu)會往(wang)西。轉彎穩妥，歪(wai)斜較(jiao)小，駕駛興趣(qu)實(shi)足(zu)。百公里沖刺只需(xu)15秒(miao)，跟(gen)三菱勁炫對(dui)照(zhao)瞠乎其(qi)(qi)后，但(dan)駕駛感覺而言實(shi)在差(cha)未幾(ji)。空間方面，其(qi)(qi)空間尺寸相較(jiao)于一(yi)致車型而言確鑿具備角逐力。因(yin)為整車高度足(zu)有1595mm，身高184厘米的高個子不(bu)論在前后排(pai)，頭部空間都非常裕如(ru)。
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