葉子(zi)(zi)(zi)板(Fender)也稱翼子(zi)(zi)(zi)板,按照(zhao)安裝位置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)(zi)板。是指機(ji)動車和非機(ji)動車上的一(yi)種覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)的(de)(de)作用是(shi)防(fang)止(zhi)(zhi)水和泥(ni)的(de)(de),能防(fang)止(zhi)(zhi)被車輪卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥(ni)漿濺到車廂的(de)(de)底(di)部,減(jian)輕對底(di)盤的(de)(de)損(sun)傷(shang)及腐蝕,但(dan)最好還是(shi)要(yao)有葉(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen),能減(jian)輕對底(di)盤的(de)(de)傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)應用了6擋無級(ji)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang),其(qi)鞏固性和流利(li)性都值得必定,油門反饋(kui)對照生動,輕(qing)輕(qing)一踩就能(neng)感覺到猛(meng)烈的能(neng)源反饋(kui),偏向盤(pan)滾(gun)動輕(qing)盈,一只(zhi)(zhi)手(shou)操縱也不(bu)可題目(mu),叫往東毫不(bu)會(hui)往西。轉彎穩妥(tuo),歪斜(xie)較小(xiao),駕駛興(xing)趣實足。百公(gong)里沖刺只(zhi)(zhi)需(xu)15秒,跟三菱勁炫(xuan)對照瞠乎其(qi)后,但駕駛感覺而(er)言(yan)實在差(cha)未幾。空(kong)間(jian)(jian)方面(mian),其(qi)空(kong)間(jian)(jian)尺寸相較于一致車型(xing)而(er)言(yan)確鑿具備角逐力。因為整車高度足有1595mm,身高184厘(li)米(mi)的高個子不(bu)論在前后排,頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)都非常(chang)裕如。
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