油(you)(you)底殼(ke)是曲軸(zhou)箱(xiang)的下(xia)半部,又(you)稱為下(xia)曲軸(zhou)箱(xiang)。作(zuo)用是封閉曲軸(zhou)箱(xiang)作(zuo)為貯(zhu)油(you)(you)槽的外(wai)殼(ke),防止(zhi)雜質進入,并收集和儲(chu)存由柴(chai)油(you)(you)機各摩擦表(biao)面流回的潤滑(hua)油(you)(you),散去部分(fen)熱量,防止(zhi)潤滑(hua)油(you)(you)氧化。
安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)油(you)底(di)(di)殼(ke)時要(yao)把密(mi)封(feng)填料(liao)和墊片清除掉,油(you)底(di)(di)殼(ke)表面(mian)上(shang)如有任何油(you)或異物,將(jiang)不(bu)利于緊(jin)密(mi)粘接(jie)并(bing)可(ke)能(neng)導致油(you)底(di)(di)殼(ke)漏油(you)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)油(you)底(di)(di)殼(ke)螺(luo)栓要(yao)由兩邊到中間(jian)對(dui)角擰緊(jin),擰緊(jin)力矩要(yao)按照(zhao)維(wei)修手冊要(yao)求(qiu),不(bu)要(yao)過緊(jin)也不(bu)要(yao)過松,安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好(hao)油(you)底(di)(di)殼(ke)后要(yao)檢查油(you)底(di)(di)殼(ke)的密(mi)封(feng)情況(kuang)。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬。
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