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散熱器電子扇總成簡介

散熱(re)(re)器(qi)屬(shu)于(yu)汽(qi)車冷(leng)卻系統，發動機水冷(leng)系統中的(de)散熱(re)(re)器(qi)由(you)進水室、出水室、主片及散熱(re)(re)器(qi)芯等三部分(fen)構成。

散(san)熱(re)器冷卻(que)已經到達高(gao)溫的(de)冷卻(que)液。當散(san)熱(re)器的(de)管子和(he)散(san)熱(re)片暴露在冷卻(que)風扇產(chan)生(sheng)的(de)氣流(liu)及車輛運(yun)動產(chan)生(sheng)的(de)氣流(liu)中時，散(san)熱(re)器中的(de)冷卻(que)液變(bian)冷

汽車(che)散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質(zhi)和銅制(zhi)，前者(zhe)用于一(yi)般(ban)乘用車(che)，后者(zhe)用于大型商用車(che)。
汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造技術(shu)發展很(hen)快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料輕量化上的(de)(de)(de)明顯優(you)勢(shi)，在(zai)(zai)轎車與輕型車領域逐步(bu)取(qu)代銅(tong)(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)和工(gong)藝有了長足的(de)(de)(de)發展，銅(tong)(tong)(tong)硬釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車、工(gong)程機械、重型卡(ka)車等(deng)發動(dong)機散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面(mian)優(you)勢(shi)明顯。國(guo)外轎車配(pei)套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從保護環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)角度來(lai)考(kao)慮（尤其是歐(ou)美國(guo)家(jia)）。在(zai)(zai)歐(ou)洲新(xin)型的(de)(de)(de)轎車中，鋁散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均為64%。從我國(guo)汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)(de)發展前景看，硬釬(han)焊(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共(gong)汽(qi)車、載貨汽(qi)車和其他工(gong)程設(she)備上得到應用。
1、散熱器不(bu)應與(yu)任何酸、堿或其它(ta)腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建議(yi)使用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使用，避免造(zao)成散(san)熱器內部(bu)堵(du)塞及水(shui)垢的(de)產生(sheng)。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為了避免散熱器(qi)的腐蝕，請務必使用(yong)正規廠家生(sheng)產且符(fu)合國家標準的長效防(fang)銹(xiu)防(fang)凍液。
4、在安裝散熱(re)(re)器(qi)(qi)過程中，請(qing)不(bu)要損(sun)壞散熱(re)(re)帶（片）和(he)碰傷散熱(re)(re)器(qi)(qi)，以保證(zheng)散熱(re)(re)能力和(he)密(mi)封(feng)。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先將發動機缸體的放(fang)水(shui)開關(guan)扭開，有(you)水(shui)流出時，再關(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中應隨時(shi)(shi)檢查水(shui)位，要停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時(shi)(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員(yuan)身體(ti)應盡量遠離加水(shui)口，以防高壓蒸汽由(you)加水(shui)口噴出造成燙傷(shang)。
7、在冬季為(wei)防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水箱(xiang)蓋和放水開關，將水全(quan)部放出。
8、備用的散熱器(qi)有(you)效環(huan)境應保持通風、干燥(zao)。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完全清洗一次芯體。清洗時(shi)，用清水沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計應每3個(ge)月清洗(xi)一(yi)次或視實際情況，各部件拆(chai)下用溫水加無(wu)腐(fu)蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)卻(que)液溫度(du)完全冷(leng)卻(que)后，將水(shui)箱清洗劑與冷(leng)卻(que)液一起排出，最后更(geng)換新的發(fa)動機(ji)冷(leng)卻(que)液。有冷(leng)卻(que)作用。

朗境簡介

朗境(jing)（Cross Lavida）作(zuo)為(wei)上海大眾旗下的(de)(de)又(you)一款跨界車(che)，前臉采用了(le)更為(wei)運(yun)動(dong)化蜂窩(wo)網狀(zhuang)凌厲進氣格(ge)柵設計，前后(hou)跨界風格(ge)保險(xian)杠(gang)與側圍組(zu)成了(le)Cross自由之境(jing)大包圍，帶(dai)(dai)來極強的(de)(de)層(ceng)次感(gan)。炫(xuan)銀(yin)野(ye)(ye)趣車(che)頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶(dai)(dai)套筒(tong)排氣管(guan)，這(zhe)些或(huo)野(ye)(ye)性或(huo)運(yun)動(dong)的(de)(de)元(yuan)素組(zu)合為(wei)朗境(jing)的(de)(de)側面增添了(le)更多活力(li)，在獵(lie)裝高位底盤的(de)(de)作(zuo)用下，朗境(jing)的(de)(de)最小(xiao)離地間隙相(xiang)比朗行增加了(le)10mm，130mm的(de)(de)尺寸將帶(dai)(dai)來不錯的(de)(de)通過性表現。是一款為(wei)追逐(zhu)自由的(de)(de)消費者打(da)造的(de)(de)能說走(zou)(zou)就(jiu)走(zou)(zou)的(de)(de)靈魂座駕，帶(dai)(dai)領車(che)主擺脫羈絆，追隨(sui)內心感(gan)受。2013年成都車(che)展全球(qiu)首發(fa)亮(liang)相(xiang)。