元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(ge)犄角
2:方(fang)向機的回油管和輸油管
3:半(ban)軸(zhou)和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉向(xiang)中(zhong)間(jian)軸(zhou)連(lian)接方(fang)向(xiang)機
5:4個元寶梁(liang)固定(ding)螺絲(si)
安裝
1:固定4個(ge)螺絲以及中(zhong)間軸
2:兩根油管(guan)
3:犄角,兩(liang)邊半軸和拉桿
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新(xin)(xin)時代(dai)的(de)(de)到來,節能(neng)環保的(de)(de)理念日益(yi)的(de)(de)深入(ru)人(ren)心,新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車就(jiu)(jiu)(jiu)這樣應運而生。隨(sui)著技(ji)術的(de)(de)不(bu)斷(duan)積累,新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車的(de)(de)技(ji)術沉淀也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)跟(gen)著水漲船高般的(de)(de)多了起來,技(ji)術的(de)(de)進(jin)步帶來的(de)(de)就(jiu)(jiu)(jiu)是汽(qi)車類(lei)型和種類(lei)的(de)(de)不(bu)斷(duan)變化,眾(zhong)多廠商也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)斷(duan)的(de)(de)對陳出新(xin)(xin)來滿足市場對新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車不(bu)斷(duan)提出的(de)(de)新(xin)(xin)要求。
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