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前橋限滑(hua)差速器位于車(che)輛兩(liang)個前車(che)輪(lun)之間，它(ta)可以彌補(bu)普通差速器的(de)由于車(che)輪(lun)懸空(kong)而(er)導(dao)致(zhi)空(kong)轉(zhuan)，差速器將動(dong)(dong)力源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷的(de)傳給沒有阻力的(de)空(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能(neng)向前運(yun)動(dong)(dong)，而(er)且(qie)大量動(dong)(dong)力也會流失的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速(su)器的作用是：
1、用來在(zai)兩個輸(shu)出軸(zhou)之間分配轉矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；
3、用來保證各驅動(dong)輪在(zai)各種運動(dong)條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)動(dong)力傳遞；
4、避(bi)免(mian)輪(lun)胎與地面打滑。車差速(su)(su)器是能(neng)夠使左(zuo)右或者(zhe)上下驅動輪(lun)實現以不同轉速(su)(su)轉動的機構，由左(zuo)右半(ban)軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架(jia)組成。
汽車(che)差(cha)(cha)速器按工作特(te)性分為(wei)齒輪(lun)式(shi)差(cha)(cha)速器和防滑差(cha)(cha)速器。車(che)差(cha)(cha)速器的種類(lei)有：齒輪(lun)式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森式(shi)差(cha)(cha)速器。
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