狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋總(zong)(zong)成安裝在車身的(de)后半部分 用于撐(cheng)起車身 包括(kuo) 前(qian)橋殼(ke)、半軸、制動器總(zong)(zong)成、差減速器總(zong)(zong)成 帶(dai)動輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)過(guo)離合(he)器變速(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)(su)并增(zeng)加扭(niu)矩，再通(tong)(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)力的(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)作(zuo)用。此外，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)(che)重(zhong)量(liang)的(de)作(zuo)用，即車(che)(che)身和前(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)(tong)過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成連接(jie)，起(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)作(zuo)用。如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)作(zuo)用。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用非(fei)獨立(li)懸(xuan)掛，如鋼板(ban)彈簧懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用獨立(li)懸(xuan)架，如麥(mai)弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)(you)著本(ben)質的(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)外觀(guan)上。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)部的(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)作(zuo)用。相(xiang)反，如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)器的(de)作(zuo)用。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。

奧迪A6L新能源簡介

奧迪A6L新(xin)能源值得一(yi)看(kan)！內(nei)飾兼具科技感(gan)，燃油經濟性可靠

新時代的(de)(de)到來，節能(neng)環保的(de)(de)理念(nian)日益的(de)(de)深入人心(xin)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)就這樣應運(yun)而生。隨著(zhu)技術的(de)(de)不(bu)斷積累，新能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)技術沉淀也就跟著(zhu)水漲(zhang)船高(gao)般的(de)(de)多了起來，技術的(de)(de)進步(bu)帶來的(de)(de)就是汽車(che)類型和種類的(de)(de)不(bu)斷變化，眾多廠(chang)商也就不(bu)斷的(de)(de)對陳出新來滿足(zu)市場對新能(neng)源(yuan)汽車(che)不(bu)斷提出的(de)(de)新要求。