前后保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)包角(jiao)。汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸收緩和外界沖擊力,防(fang)護車(che)(che)(che)身前后部的(de)安(an)全裝置。十年前,轎車(che)(che)(che)前后保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)以金屬材(cai)料(liao)為(wei)主,用厚度為(wei)3毫米以上的(de)鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理(li)鍍鉻,與車(che)(che)(che)架(jia)縱梁鉚接或焊接在一(yi)起,與車(che)(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)間(jian)隙,好象(xiang)是(shi)一(yi)件(jian)附加上去的(de)部件(jian)。隨著汽車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)發展,汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)做為(wei)一(yi)種重要的(de)安(an)全裝置也走向了革新的(de)道(dao)路上。
汽(qi)車前后杠包角有幾種用(yong)途,
第一,起(qi)到(dao)裝飾作(zuo)用;
第二,很多原廠車(che)都會(hui)有包(bao)角這個零部件(jian),主要是(shi)起到保護前(qian)后(hou)(hou)杠,一(yi)般的輕微碰(peng)擦并(bing)不會(hui)損傷(shang)前(qian)后(hou)(hou)杠,僅(jin)僅(jin)是(shi)包(bao)角損傷(shang),更換包(bao)角價格并(bing)沒有更換前(qian)后(hou)(hou)杠那么(me)高;
第三,改裝(zhuang)方面的(de)包角,經過特(te)殊(shu)設計,對(dui)汽車的(de)空(kong)氣動(dong)力學疏導(dao)起到(dao)一定作用(yong)(yong),特(te)別是后杠包角。另外,改裝(zhuang)件的(de)包角也對(dui)車身外觀起到(dao)一定的(de)提升(sheng)作用(yong)(yong)。
17款路虎(hu)(hu)攬勝(sheng)運(yun)動3.0柴油S中控臺分工明確,也沒(mei)有過多的按鍵,熟悉后便很好上(shang)手。內飾極(ji)其(qi)精致,不仔細看已(yi)經很難分出它(ta)與攬勝(sheng)的區別。座椅做(zuo)工則使用(yong)了(le)雙(shuang)縫合線(xian)處理,雖說(shuo)座椅的包裹性一般,但乘坐(zuo)感覺(jue)非常扎實。無論是日(ri)常駕(jia)駛還是輕(qing)度越(yue)野,都可以獲得充沛的動力支持。路虎(hu)(hu)攬勝(sheng)運(yun)動布局更為簡約,按鈕(niu)排布也變(bian)得更加簡單,新(xin)車(che)采用(yong)了(le)全新(xin)的四幅方向盤設計。
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