前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)包角。汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)吸收緩(huan)和(he)外界沖(chong)擊力(li),防(fang)護車(che)身前(qian)后(hou)部的安全裝置。十年前(qian),轎車(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)以金(jin)屬(shu)材料為主,用厚度為3毫米(mi)以上的鋼板沖(chong)壓成U型槽鋼,表面處理(li)鍍(du)鉻,與車(che)架(jia)縱(zong)梁鉚接或焊接在一(yi)起,與車(che)身有一(yi)段較大的間隙(xi),好象是(shi)(shi)一(yi)件附加上去的部件。隨著汽(qi)車(che)工業(ye)的發展,汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)做為一(yi)種重(zhong)要的安全裝置也走向了革新的道路上。
汽車前后杠(gang)包角有幾種(zhong)用途,
第(di)一(yi),起到裝飾作用(yong);
第二,很多原(yuan)廠(chang)車都會有包(bao)角(jiao)這個(ge)零(ling)部件(jian),主要是起到保護前(qian)后(hou)杠,一(yi)般的(de)輕微碰(peng)擦并(bing)不會損(sun)(sun)傷(shang)前(qian)后(hou)杠,僅僅是包(bao)角(jiao)損(sun)(sun)傷(shang),更換包(bao)角(jiao)價格并(bing)沒有更換前(qian)后(hou)杠那么(me)高;
第三,改裝方(fang)面的包角,經過(guo)特殊設計,對汽(qi)車(che)的空(kong)氣動力(li)學疏導起(qi)到(dao)一定作(zuo)用,特別(bie)是后杠包角。另外,改裝件的包角也對車(che)身(shen)外觀起(qi)到(dao)一定的提升作(zuo)用。
在2014廣州車(che)展上(shang),比(bi)亞迪(di)“商”正式發布(bu)。該車(che)是一(yi)款(kuan)7座(zuo)MPV,曾在4月的北京車(che)展上(shang)亮(liang)相,當(dang)時被稱(cheng)為M3 DM,其最大特(te)點(dian)是動力(li)系統采用了(le)混合(he)動力(li)技術
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