離合器(qi)踏(ta)板(ban)是手(shou)動擋(dang)汽車(che)(che)(che)離合器(qi)總成的操縱裝置,是汽車(che)(che)(che)與駕駛員(yuan)“人機(ji)”交互(hu)部分。在(zai)學(xue)車(che)(che)(che)中或在(zai)正(zheng)常駕駛中,是汽車(che)(che)(che)駕駛“五大操縱件(jian)”之一(yi),使用頻(pin)次非常高,為方便起見,人們(men)直接稱為“離合”。其操作(zuo)正(zheng)確與否,直接影響著汽車(che)(che)(che)的起步、換擋(dang)和倒車(che)(che)(che)。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車下城動分(fen)富(fu)發叉,使分(fen)富(fu)的承前端經地靠在分(fen)離江桿(gan)內房面(mian)上(shang),轉動離合器一周(zhou)進行查(cha)看,如果(guo)分(fen)離開的能時和分(fen)承接職不(bu)上(shang),說明分(fen)什局度不(bu)一致,應進行調整(zheng).
3對于新視的片(pian)的離合器,要(yao)檢查(cha)以動盤和片(pian)是否過厚,如果分離江桿(gan)高(gao)度一致(zhi),然(ran)分離不(bu)(bu)徹底,就要(yao)檢查(cha)江桿(gan)高(gao)度,將(jiang)各分離江桿(gan)調到同樣的高(gao)度,如果能機底分離,說(shuo)明原來(lai)調整不(bu)(bu)當(dang)或(huo)是損過甚。
4分拉調整之后,必(bi)須重的整合(he)最路板(ban)的自電,如(ru)上述整正第,分不(bu)底,就要富(fu)合(he)器,檢查從(cong)動盤是否(fou)反、移動是否(fou)因、主從(cong)動盤有無、分江開(kai)患(huan)打(da)是否(fou)松,、渾銷(xiao)是否(fou)游落
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