剎車(che)真空管。剎車(che)真空管有兩種,一個是(shi)剎車(che)助力泵用(yong)的(de),一個是(shi)分電器點火提前裝置用(yong)的(de),它們的(de)作(zuo)用(yong)分別是(shi)給工(gong)作(zuo)泵膜(mo)的(de)一邊(bian)提供真空度,另一邊(bian)在與大氣(qi)相通。這樣,泵膜(mo)在大氣(qi)的(de)壓力下,帶動推(tui)桿(gan)向前移動,從而起(qi)到助力的(de)作(zuo)用(yong)。
剎車(che)真(zhen)空管壞了,會使采取空氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)(liang)計(ji)檢(jian)(jian)測進(jin)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)的(de)(de)發動機(ji)混合氣(qi)(qi)(qi)過稀,因為流量(liang)(liang)計(ji)通常(chang)裝在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管的(de)(de)前(qian)端,無(wu)法檢(jian)(jian)測到其后方由于管破的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計,重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同,不像H320車型的風格那樣運動,下部進氣格柵采用了聯通式的設計,將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體,更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同,主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改,延續早前H530車型的設計風格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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華晨中華中華H530座椅總成,主駕,黑色,布座椅。
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