剎(cha)(cha)車(che)真空(kong)管。剎(cha)(cha)車(che)真空(kong)管有兩種,一個是(shi)剎(cha)(cha)車(che)助力(li)泵(beng)用(yong)的,一個是(shi)分電器點(dian)火提(ti)前裝置用(yong)的,它們(men)的作用(yong)分別(bie)是(shi)給工作泵(beng)膜的一邊(bian)提(ti)供真空(kong)度,另一邊(bian)在與大(da)氣(qi)相通。這樣,泵(beng)膜在大(da)氣(qi)的壓力(li)下,帶動(dong)推桿向前移動(dong),從而起到助力(li)的作用(yong)。
剎車真空管(guan)(guan)壞了,會使采(cai)取(qu)空氣流量(liang)(liang)計(ji)檢測(ce)進氣量(liang)(liang)的(de)發(fa)動(dong)機混合氣過稀(xi),因(yin)為(wei)流量(liang)(liang)計(ji)通常裝在進氣管(guan)(guan)的(de)前端,無法檢測(ce)到其后(hou)方由(you)于管(guan)(guan)破的(de)進氣量(liang)(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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