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剎車真空管簡介

剎車真(zhen)空管(guan)。剎車真(zhen)空管(guan)有兩(liang)種，一(yi)個是剎車助力(li)(li)泵(beng)用(yong)(yong)的(de)，一(yi)個是分電器點火提前(qian)裝置用(yong)(yong)的(de)，它(ta)們的(de)作用(yong)(yong)分別是給工作泵(beng)膜的(de)一(yi)邊提供真(zhen)空度，另一(yi)邊在與(yu)大氣相(xiang)通(tong)。這樣，泵(beng)膜在大氣的(de)壓(ya)力(li)(li)下，帶動推桿(gan)向前(qian)移動，從而起到助力(li)(li)的(de)作用(yong)(yong)。

剎車真空管壞了(le)，會使(shi)采取(qu)空氣流(liu)量(liang)(liang)計(ji)檢(jian)測(ce)進(jin)氣量(liang)(liang)的發動機混(hun)合氣過(guo)稀，因為流(liu)量(liang)(liang)計(ji)通(tong)常裝在進(jin)氣管的前端(duan)，無法檢(jian)測(ce)到(dao)其后(hou)方由于管破的進(jin)氣量(liang)(liang)。

剎車管的安裝：

剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。

2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。

3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。

4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。

捷豹XFL簡介

捷豹XFL于2016年上市，外觀設計方面，國產捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。

尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。

空間方面，國產XFL后排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。

動力方面， 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。