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法拉利California(進口)變速箱傳感器

法拉利California(進口)變速箱傳感器

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變速箱傳感器簡介

變速箱傳感器(qi)的主要功能:

變(bian)速(su)箱(xiang)傳(chuan)感器(qi)(qi)的主(zhu)要功能(neng)是記錄傳(chuan)輸速(su)度。 控制單(dan)元需要變(bian)速(su)級,以便在換檔時調節換檔壓力,并確定(ding)在哪(na)個(ge)點需要掛入(ru)哪(na)個(ge)檔。 變(bian)速(su)器(qi)(qi)控制模塊(kuai)或TCM可以檢測離合器(qi)(qi)何時接合和(he)分離。 它(ta)還可以讀取RPM。 獲取所有這些信息后,TCM將根據用(yong)戶反饋執(zhi)行特(te)定(ding)功能(neng)。 一(yi)些TCM能(neng)夠將自(zi)己的駕駛習慣存(cun)儲(chu)在內部存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)中,并且可以將所存(cun)儲(chu)的信息應用(yong)于某人的變(bian)速(su)箱(xiang)性能(neng)。

自動變速器的自動選檔器。 圖片來源:我, 上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0
傳輸范圍傳感器通常有兩種類型的設計:霍爾發生器和感應傳感器。 環形齒輪能夠改變磁場,并改變變速器范圍傳感器電路中的電壓,該電路接收通過變速器范圍傳感器引導至控制單元的電壓信號。

變速箱傳感器的作用

變速箱(xiang)傳(chuan)感(gan)器用于測(ce)量特定變速箱(xiang)系統(例(li)如汽車)中的檔(dang)(dang)位,離合器嚙(nie)合和速度。每(mei)個變速箱(xiang)傳(chuan)感(gan)系統都有一個控制(zhi)模(mo)塊或一個控制(zhi)單(dan)元。控制(zhi)單(dan)元需要(yao)變速級(ji),以便在換檔(dang)(dang)時調節換檔(dang)(dang)壓力(li),并確定在哪(na)(na)個點需要(yao)掛入哪(na)(na)個檔(dang)(dang)。

California(進口)簡介

  法拉利California是(shi)一(yi)款豪華旅行跑(pao)車(che)(che),2008年在(zai)巴黎汽車(che)(che)展上首(shou)次亮相(xiang),是(shi)有(you)(you)史以來第一(yi)款采(cai)用(yong)中(zhong)前置(zhi)V8發(fa)動(dong)機、第一(yi)款采(cai)用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)(de)法拉利GT跑(pao)車(che)(che),可以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)沖刺,最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了1957年法拉利推(tui)出的(de)(de)一(yi)款針對美國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)精髓(sui)。California將毫不(bu)妥協的(de)(de)運動(dong)性能和實用(yong)的(de)(de)靈活性結合在(zai)一(yi)起,同(tong)時也(ye)提(ti)供了所(suo)(suo)有(you)(you)法拉利跑(pao)車(che)(che)所(suo)(suo)共有(you)(you)的(de)(de)無與倫(lun)比的(de)(de)駕(jia)駛(shi)樂趣。

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