變速箱傳感(gan)器的(de)主(zhu)要功能:
變(bian)速(su)(su)箱傳感器(qi)的主要(yao)功能(neng)(neng)(neng)是記錄傳輸速(su)(su)度。 控(kong)制(zhi)單(dan)元需(xu)(xu)要(yao)變(bian)速(su)(su)級,以(yi)便在換(huan)(huan)檔時調節換(huan)(huan)檔壓力,并確定在哪(na)(na)個(ge)點需(xu)(xu)要(yao)掛入哪(na)(na)個(ge)檔。 變(bian)速(su)(su)器(qi)控(kong)制(zhi)模塊或TCM可以(yi)檢(jian)測離合器(qi)何(he)時接(jie)合和(he)分離。 它還可以(yi)讀取RPM。 獲(huo)取所有這些信息后,TCM將根(gen)據用戶反饋執行特(te)定功能(neng)(neng)(neng)。 一些TCM能(neng)(neng)(neng)夠(gou)將自(zi)己的駕駛習慣(guan)存儲在內部(bu)存儲器(qi)中,并且(qie)可以(yi)將所存儲的信息應(ying)用于某人的變(bian)速(su)(su)箱性能(neng)(neng)(neng)。
自動變速器的自動選檔器。 圖片來源:我, 上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0變(bian)速箱(xiang)(xiang)傳感器用(yong)于測量(liang)特定(ding)變(bian)速箱(xiang)(xiang)系統(例如汽車)中的(de)檔位,離合器嚙合和速度。每個(ge)變(bian)速箱(xiang)(xiang)傳感系統都有一個(ge)控制模塊或一個(ge)控制單(dan)元。控制單(dan)元需要變(bian)速級,以便(bian)在換(huan)檔時調(diao)節(jie)換(huan)檔壓力,并確定(ding)在哪個(ge)點需要掛入哪個(ge)檔。
比(bi)亞(ya)(ya)迪M6是比(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)車(che)(che)最高端的(de)(de)一款旗(qi)艦產品,同(tong)S8不(bu)同(tong)。M6的(de)(de)定位為(wei)(wei)“商(shang)用、政(zheng)用、家用三棲尊崇座駕”。M6的(de)(de)尺寸比(bi)原型“豐(feng)(feng)田普(pu)(pu)瑞維亞(ya)(ya)”整整大(da)出一圈,這也是其爭奪市(shi)場的(de)(de)砝(fa)碼。在外形方面與豐(feng)(feng)田普(pu)(pu)瑞維亞(ya)(ya)極其相似,流行(xing)的(de)(de)子(zi)彈頭(tou)設計(ji)。2010年7月20日(ri),比(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)車(che)(che)首款MPV車(che)(che)型M6正(zheng)式上市(shi),此次(ci)上市(shi)的(de)(de)車(che)(che)型為(wei)(wei)2.0L和2.4L排量共四(si)款車(che)(che)型,售價區間為(wei)(wei)13.98—23.98萬(wan)元(yuan)
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