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車前后門線束簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)前后門(men)線束是汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)路(lu)(lu)的網絡(luo)主體(ti)，沒有線束也就(jiu)不(bu)存在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)路(lu)(lu)。線束是指(zhi)由銅材沖制而成的接觸(chu)件端子（連接器）與(yu)電(dian)線電(dian)纜壓接后，外面再塑(su)壓絕緣(yuan)體(ti)或外加金屬殼體(ti)等(deng)，以線束捆扎形(xing)成連接電(dian)路(lu)(lu)的組件。線束產業鏈(lian)包括(kuo)電(dian)線電(dian)纜、連接器、加工設備、線束制造和下游(you)應用(yong)產業，線束應用(yong)非(fei)常廣泛(fan)，可用(yong)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)、家用(yong)電(dian)器、計(ji)算機和通訊設備、各種電(dian)子儀器儀表(biao)等(deng)方面，車(che)(che)身(shen)線束連接整(zheng)個車(che)(che)身(shen)，大(da)體(ti)形(xing)狀呈(cheng)H形(xing)。

汽車線束的作用

汽車車門線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布(bu)以來，卡羅拉受(shou)到(dao)全球(qiu)消費(fei)者(zhe)關(guan)注(zhu);如今(jin)，這款全球(qiu)暢(chang)銷車(che)落戶(hu)一汽(qi)豐(feng)田(tian)，再(zai)次讓中國消費(fei)者(zhe)同步感受(shou)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)最新技術和駕乘體驗(yan)。

卡(ka)羅拉的(de)(de)(de)前身就是(shi)AE86!卡(ka)羅拉車身尺寸較上(shang)一代(dai)花冠大幅增(zeng)加(jia)，整車表現(xian)出前所(suo)未 有(you)的(de)(de)(de)"寬(kuan)而低(di)"的(de)(de)(de)態勢，又營造出寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)車內空間;全新開發的(de)(de)(de)雙(shuang)VVT-i技術的(de)(de)(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動(dong)(dong)機將來帶更強(qiang)悍的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力體(ti)驗(yan)。 卡(ka)羅拉為(wei)其所(suo)屬系(xi)列下的(de)(de)(de)最新車系(xi)。

已經在國內正(zheng)式發布，并(bing)且(qie)在北京車(che)展(zhan)和(he)上(shang)海車(che)展(zhan)上(shang)成(cheng)為焦(jiao)點的第十代Corolla卡羅拉(la)，已于2006年11月16日正(zheng)式上(shang)市。

此次(ci)一(yi)汽豐田即將推出的卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個排(pai)量的車型，卡羅(luo)拉無論從(cong)外(wai)形、配置，還是動力方面(mian)，都已經在(zai)舊(jiu)款花冠的基(ji)礎上進行了很大的提升(sheng)。

卡(ka)羅(luo)拉平均(jun)油耗8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示其油耗低，并且(qie)從2012年車主(zhu)回(hui)饋來看(kan)，卡(ka)羅(luo)拉幾乎沒有任(ren)何故(gu)障質疑的問題，質量非常(chang)穩定。卡(ka)羅(luo)拉在加速操控(kong)方面車主(zhu)們普(pu)遍非常(chang)認可，較(jiao)老花冠相比有了比較(jiao)大的提升。只是(shi)4速自動變速箱略(lve)顯吝嗇。車主(zhu)普(pu)遍反映2擋(dang)到3擋(dang)時加速最快(kuai)。