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車前后門合頁 簡介

也叫車門鉸鏈,用于車門開關。鉸鏈，又稱合頁，是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。主要特點是在柜或門關閉時帶來緩沖，最大程度減小門關閉時與其他部位碰撞發出的噪音。

汽車的鉸鏈一般應用在車門和發動機蓋，及尾箱蓋、油箱蓋鉸鏈等。

為了把車門和車身連接起來，鉸鏈負責連接車門車身和保證車門的開合，并使得車門可以開合，所以有了車門鉸鏈。其主要功能就是連接車身和車門。

一般情況下，車門鉸鏈至少就應該有三個部分構成。

1、和車身相連接的車身件

2、和車門相連接的車門件

3、連接車身件和車門件并保證車門鉸鏈能做出開合運動的其他部分

汽車車門安裝需要以下幾個工序：

汽車車門安裝需要以下幾個工序：
1.首先，準(zhun)備(bei)好(hao)(hao)需要更換安裝的(de)新車(che)(che)門，將新車(che)(che)門放(fang)在紙殼子(zi)上，以(yi)免劃傷新車(che)(che)門，并且準(zhun)備(bei)好(hao)(hao)安裝所(suo)要用到的(de)工具，大級輪(lun)一(yi)(yi)把(ba)(ba)，小級輪(lun)一(yi)(yi)把(ba)(ba)，13號(hao)套筒一(yi)(yi)個，6號(hao)套筒一(yi)(yi)個，小號(hao)錘子(zi)一(yi)(yi)把(ba)(ba)，然后開始進(jin)入操作過程。
2.進行車門合(he)頁(ye)(ye)的(de)(de)(de)安(an)裝，這里需要用到大級輪，配(pei)合(he)13號套(tao)筒。取出車門合(he)頁(ye)(ye)，固定車門合(he)頁(ye)(ye)的(de)(de)(de)螺(luo)絲，然后先用手進行一個大致的(de)(de)(de)比對(dui)，檢查一下合(he)頁(ye)(ye)的(de)(de)(de)孔(kong)是(shi)否與車門的(de)(de)(de)螺(luo)絲孔(kong)一樣大，螺(luo)絲是(shi)否正好可(ke)以(yi)擰進去，做好檢查工作。
3.用(yong)(yong)手(shou)將合頁(ye)比對(dui)好后(hou)，取出大級輪，配上13號套(tao)筒(tong)，將固定(ding)合頁(ye)與車(che)門(men)的(de)(de)螺絲先(xian)用(yong)(yong)手(shou)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)地擰上一(yi)點(dian)，然后(hou)再用(yong)(yong)工具(ju)擰緊，直接(jie)用(yong)(yong)工具(ju)擰的(de)(de)話，很容易將螺絲擰壞，這樣的(de)(de)結果(guo)就(jiu)是(shi)整個車(che)門(men)就(jiu)廢了(le)，所以擰的(de)(de)時候一(yi)定(ding)要注意(yi)，慢點(dian)細心(xin)點(dian)。注意(yi)合頁(ye)的(de)(de)頭(tou)伸長的(de)(de)部分(fen)要朝下，因為要插到車(che)身合頁(ye)的(de)(de)卡槽里的(de)(de)。
4.將(jiang)安裝(zhuang)(zhuang)好合(he)頁的車(che)(che)門(men)(men)用手抬起來(lai)，抬到(dao)車(che)(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)門(men)(men)處(chu)，車(che)(che)身(shen)安裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)門(men)(men)處(chu)有上(shang)下(xia)兩個(ge)(ge)合(he)頁孔，將(jiang)新(xin)車(che)(che)門(men)(men)上(shang)合(he)頁頭伸長(chang)的部分(fen)，上(shang)下(xia)比對(dui)好，插(cha)(cha)入車(che)(che)身(shen)上(shang)的兩個(ge)(ge)合(he)頁孔中。注意(yi)一定(ding)要(yao)慢些，上(shang)下(xia)兩個(ge)(ge)孔對(dui)齊了(le)再插(cha)(cha)進去(qu)，避免將(jiang)車(che)(che)身(shen)上(shang)的漆面劃傷。
5.插進(jin)去(qu)的合頁伸長部分(fen)，可能會在孔里中途卡住，這(zhe)個問題很(hen)常(chang)見，但是解決起來也很(hen)簡單，取出(chu)錘子(zi)，將(jiang)車門(men)上的合頁用錘子(zi)往下砸兩下，伸長部分(fen)就都進(jin)入車身孔里了。
6.接(jie)下來，取出固(gu)定(ding)車(che)身合(he)頁(ye)(ye)的(de)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)，在(zai)車(che)身合(he)頁(ye)(ye)孔的(de)中間部(bu)分(fen)有個螺(luo)(luo)(luo)絲(si)孔，是用(yong)(yong)來固(gu)定(ding)車(che)身合(he)頁(ye)(ye)與車(che)門(men)(men)合(he)頁(ye)(ye)的(de)，先用(yong)(yong)手(shou)輕(qing)輕(qing)地擰上一部(bu)分(fen)，避免直接(jie)用(yong)(yong)工具導(dao)致螺(luo)(luo)(luo)絲(si)弄壞，車(che)門(men)(men)上的(de)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)固(gu)定(ding)要格外的(de)細心。
7.取出(chu)小級輪，長接桿，6號(hao)套筒，將用手擰(ning)上(shang)好(hao)的(de)螺(luo)(luo)絲用工具擰(ning)緊，一(yi)共(gong)上(shang)下(xia)兩條螺(luo)(luo)絲，下(xia)面(mian)的(de)也是按照上(shang)面(mian)的(de)程序完成(cheng)(cheng)，需要(yao)注(zhu)意的(de)是，一(yi)定要(yao)穩穩地、試探性的(de)一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)將螺(luo)(luo)絲擰(ning)進去(qu)，這樣才會順利(li)的(de)完成(cheng)(cheng)。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉(la)是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來(lai)，卡(ka)羅(luo)拉(la)受(shou)(shou)到全球消費(fei)者關注;如今，這款全球暢銷車落戶一汽(qi)豐(feng)田(tian)，再次讓中國消費(fei)者同步感受(shou)(shou)豐(feng)田(tian)汽(qi)車最新技術和駕乘體驗(yan)。

卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)的(de)前身就是AE86!卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)車(che)身尺寸較(jiao)上一代花冠大幅增加，整車(che)表(biao)現(xian)出前所未 有的(de)"寬(kuan)而低"的(de)態勢，又營(ying)造出寬(kuan)敞(chang)的(de)車(che)內空間;全新(xin)開發(fa)的(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將來帶更強悍的(de)動力(li)體驗。 卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)為其所屬系列下的(de)最新(xin)車(che)系。

已(yi)(yi)經在國內正式發(fa)布，并且在北京車(che)展和上(shang)海車(che)展上(shang)成為焦點的第十代Corolla卡羅(luo)拉，已(yi)(yi)于2006年11月16日正式上(shang)市(shi)。

此次一汽豐(feng)田即將(jiang)推出的(de)(de)卡(ka)羅拉(la)共有1.6L和(he)1.8L兩個排(pai)量的(de)(de)車型，卡(ka)羅拉(la)無論從(cong)外形(xing)、配置，還是動力方面，都已經(jing)在舊(jiu)款花冠的(de)(de)基礎上(shang)進行了很大(da)的(de)(de)提升。

卡(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示(shi)其(qi)油耗低，并且從(cong)2012年車主回(hui)饋來看，卡(ka)羅拉幾乎沒有(you)任何故障質疑(yi)的(de)問題，質量非(fei)常穩定。卡(ka)羅拉在(zai)加速(su)操控方面車主們(men)普遍(bian)非(fei)常認可，較(jiao)老花冠相(xiang)比(bi)有(you)了(le)比(bi)較(jiao)大的(de)提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略顯吝嗇。車主普遍(bian)反(fan)映2擋到3擋時加速(su)最快。