屬于底盤(pan)系(xi)統件。汽車下擺臂球節的(de)作(zuo)用(yong)是配(pei)合下擺臂,起到穩定車身和輔助轉向的(de)作(zuo)用(yong):
1。汽車(che)的擺臂是懸架的導向(xiang)和(he)支撐,其變形(xing)會影響(xiang)車(che)輪定位(wei),降低行駛穩定性;
2.如(ru)果小臂有問題,感覺方向(xiang)(xiang)盤會抖,手(shou)松開(kai)方向(xiang)(xiang)盤后容易(yi)跑偏,高速行(xing)駛時很難把(ba)握方向(xiang)(xiang);
3.如果(guo)上述現(xian)象不明顯(xian),則無需更換,只需重新做4輪定位和穩定方向即可。
前上擺(bai)臂球頭
1、首先要(yao)把汽車用舉升器舉起來,然后把下擺臂的固定(ding)螺絲全(quan)部松開,但(dan)是(shi)一定(ding)要(yao)記(ji)住,不(bu)能(neng)全(quan)部拆下來,要(yao)維持幾顆螺絲。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的(de)V12動(dong)力車款,原裝配備米其(qi)林Pilot Super Sport 車頭設計將(jiang)與FF系(xi)出同門,經由在風洞中精雕細琢(zhuo)的車身造型,創造出風阻僅(jin)0.299的c/d值,車身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以(yi)20種復合材質制造的鋁合金車(che)體(ti)(ti)框(kuang)架(jia),并藉(jie)由鐳射焊(han)接技術(shu),讓車(che)體(ti)(ti)誤差值接近完美(mei),車(che)體(ti)(ti)大量運用碳纖維材(cai)質組件(jian),以完美(mei)達(da)到兼顧輕量化與(yu)車(che)身強度的(de)要求(qiu),也讓車(che)重(zhong)成(cheng)功壓低至僅1525kg的(de)程度,而通過前中(zhong)置發動機的(de)配置,也達(da)到了前46:后54完美(mei)配重(zhong)。
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