屬于底盤系統件。汽(qi)車下擺(bai)臂(bei)球節的作用(yong)是配合下擺(bai)臂(bei),起(qi)到穩定車身和輔助轉向(xiang)的作用(yong):
1。汽車(che)的(de)擺臂(bei)是懸架的(de)導向和支撐,其(qi)變形會(hui)影響車(che)輪定(ding)位,降低行(xing)駛穩(wen)定(ding)性;
2.如果小臂有(you)問題,感覺方(fang)向(xiang)盤(pan)會抖,手松開方(fang)向(xiang)盤(pan)后(hou)容易跑偏,高速(su)行(xing)駛時很難把握方(fang)向(xiang);
3.如果上述現象不(bu)明(ming)顯,則無需更換,只需重新做4輪定位(wei)和(he)穩定方向即可。
前上擺臂(bei)球頭(tou)
1、首先要(yao)把(ba)汽車用舉升器舉起(qi)來,然(ran)后把(ba)下擺臂的固定螺(luo)絲全部松開,但是(shi)一定要(yao)記住,不能全部拆下來,要(yao)維持幾顆螺(luo)絲。
凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke),轎車品(pin)牌。在美國(guo)除了是(shi)(shi)(shi)(shi)財富的(de)象征,更(geng)是(shi)(shi)(shi)(shi)權(quan)力的(de)象征。最新款的(de)凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)DTS也正(zheng)式登陸亞洲(zhou)市場,日本是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)DTS亞洲(zhou)市場最先到貨(huo)的(de)。DTS是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)的(de)豪(hao)華(hua)型(xing)號(hao),現任美國(guo)總(zong)統的(de)座(zuo)駕“陸軍一號(hao)”也是(shi)(shi)(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自(zi)然吸氣引擎(qing),最大(da)馬力295ps@6200rpm,最大(da)扭力390Nm@4500rpm;車身尺寸(cun)為(wei)5,300×1,905×1,480mm,軸距為(wei)2,935mm;車重達(da)1,880kg。最令人(ren)感到意(yi)外的(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)DTS居然采用(yong)FF形(xing)式的(de)驅動布(bu)局,同(tong)級對手大(da)部(bu)分(fen)都是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)FR設計。
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