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前橋傳動軸簡介

前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)軸的(de)工作(zuo)原理是：把發(fa)動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速經變速箱(xiang)輸出(chu)的(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為扭(niu)力(li)，進而利用扭(niu)力(li)來轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為驅動(dong)力(li)實現驅動(dong)。傳動(dong)軸是汽(qi)車(che)傳動(dong)系中(zhong)傳遞(di)動(dong)力(li)的(de)重要部件，它的(de)作(zuo)用是與變速箱(xiang)、驅動(dong)橋一起將(jiang)發(fa)動(dong)機的(de)動(dong)力(li)傳遞(di)給車(che)輪，使(shi)汽(qi)車(che)產生(sheng)驅動(dong)力(li)。

傳動軸的安裝注意事項如下

傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。

歌詩圖簡介

歌(ge)(ge)詩圖(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉采(cai)用(yong)了本(ben)田家(jia)族最新的(de)(de)(de)(de)(de)六邊(bian)形中網，但尺寸卻要比(bi)其它車(che)(che)(che)型(xing)大了很多。在陽光下(xia)尤為(wei)耀眼。超(chao)大面積的(de)(de)(de)(de)(de)中網采(cai)用(yong)三橫幅(fu)式鍍鉻裝飾，配(pei)合上下(xia)兩個進氣口的(de)(de)(de)(de)(de)設計營造(zao)出較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)(de)攻擊性，同時(shi)又起(qi)到(dao)有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)散熱(re)作(zuo)用(yong)。歌(ge)(ge)詩圖(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)與(yu)謳歌(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)ZDX車(che)(che)(che)型(xing)有(you)(you)些類似(si)，該車(che)(che)(che)也可(ke)稱得(de)上是(shi)ZDX的(de)(de)(de)(de)(de)入門(men)級(ji)版本(ben)，本(ben)田將歌(ge)(ge)詩圖(tu)定義為(wei)CUV，在海外(wai)(wai)市場針(zhen)對喜(xi)歡實用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)空間、外(wai)(wai)形運(yun)動、多功能型(xing)轎車(che)(che)(che)，而又不喜(xi)歡SUV稍顯臃腫的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)。據介紹，歌(ge)(ge)詩圖(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)是(shi)其最大的(de)(de)(de)(de)(de)特點，當然有(you)(you)寶(bao)馬X6和5系GT打(da)頭(tou)陣(zhen)，歌(ge)(ge)詩圖(tu)在外(wai)(wai)形上面并沒有(you)(you)帶給我們非常新鮮(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)感覺，用(yong)目(mu)前(qian)最為(wei)準(zhun)確的(de)(de)(de)(de)(de)形容詞(ci)，歌(ge)(ge)詩圖(tu)是(shi)一款五座跨界運(yun)動型(xing)轎車(che)(che)(che)，較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)離地間隙、溜背式的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)是(shi)這(zhe)一系列車(che)(che)(che)型(xing)最為(wei)醒目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)特點。