前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)(shi):把發動(dong)(dong)(dong)(dong)機轉速經變速箱輸出的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力轉換為扭力,進(jin)而利用(yong)扭力來轉換為驅動(dong)(dong)(dong)(dong)力實現驅動(dong)(dong)(dong)(dong)。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)是(shi)(shi)汽車傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)中傳遞(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)重要(yao)部件,它(ta)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)與(yu)變速箱、驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋一起將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞(di)給車輪(lun),使汽車產生驅動(dong)(dong)(dong)(dong)力。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
早在2016日內瓦車展中,大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON,新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造,并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上,上汽大眾PHIDEON于中國正式首發,中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”,象征誓約與信仰,PHIDEON將是大眾的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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