當下(xia)擺臂(bei)(bei)膠(jiao)套壞了,車輛在(zai)行(xing)駛(shi)(shi)時輪胎會異常擺動,輪胎異常磨損,同時噪音也(ye)比較大(da)(da)(da);看擺臂(bei)(bei)的(de)(de)球(qiu)頭(tou)在(zai)球(qiu)關(guan)節(jie)內的(de)(de)游隙是否增大(da)(da)(da)來判斷。下(xia)擺臂(bei)(bei)膠(jiao)套的(de)(de)作用是防沙塵和保證懸架(jia)擺臂(bei)(bei)的(de)(de)穩(wen)定性與安全性,下(xia)擺臂(bei)(bei)膠(jiao)套失(shi)效后,會導致(zhi)懸架(jia)擺臂(bei)(bei)之間的(de)(de)曠量變大(da)(da)(da),在(zai)開(kai)車經過減速(su)帶或顛簸路面時,底(di)盤會傳來異響,并(bing)且底(di)盤的(de)(de)曠量也(ye)會變大(da)(da)(da),這樣會影響整車的(de)(de)駕駛(shi)(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
作(zuo)為新品牌旗下的(de)首款車型,BEIJING EU7不僅未給(gei)消費者(zhe)帶來足夠“亮眼”的(de)產品力,甚至于對比自家的(de)“弟弟”EU5都毫無優勢可言(yan)。
兩款車(che)擁有著(zhu)相似(si)價位,但車(che)型定位卻(que)不同(tong)。EU7定位中型電(dian)動車(che),EU5定位是(shi)緊湊(cou)型電(dian)動車(che)。而兩者在價格方(fang)面高(gao)度重疊的(de)同(tong)時(shi),更(geng)高(gao)級別(bie)的(de)EU7在配(pei)置層面卻(que)要遜色于低一(yi)級別(bie)的(de)EU5。如(ru)此看,北汽如(ru)果(guo)將EU5換上BEIJING的(de)新標更(geng)能肩(jian)負(fu)其品(pin)牌向上的(de)重任。
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159****7596 on 2024/6/1 19:06:43北(bei)汽新能源
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158****0732 on 2023/9/20 4:18:11北京市豐臺區大紅門(men)街道(dao)東前街27號院
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北汽新能源beijing-eu7 前排中間空調出風口 后排空調出風口
135****9866 on 2023/9/7 14:56:14北京市朝(chao)陽區馬甸裕民(min)路(lu)12號中(zhong)國國際科技會展中(zhong)心B座11層
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北汽新能源EV,160方向機總成
150****7111 on 2023/6/26 9:47:08北汽新能源
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