汽(qi)車減(jian)振(zhen)器上的(de)緩沖塊作用:
1、有效解決減(jian)(jian)震器(qi)彈簧疲軟(ruan)的問題,恢復減(jian)(jian)震器(qi)性能。
2、采用緩沖原理,減震性能(neng)明顯提高,享受奔(ben)馳(chi)車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器(qi)和懸掛系統(tong),避免(mian)減震(zhen)芯(xin)的油(you)封漏油(you)。
4、試驗結果可延長(chang)(chang)減(jian)震器壽命長(chang)(chang)達2倍以上(shang)。
5、降低行(xing)駛中的噪音。
6、可使(shi)車體上升3—5cm,恢復車體原(yuan)來(lai)的(de)(de)高度,提高通過(guo)減速道時的(de)(de)穩定性。
7、縮短剎車距離,提高安全性(xing)。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的(de)疲(pi)勞感。
9、裝簡(jian)便(bian),不松動(dong)車輛任何(he)螺絲。 緩(huan)沖塊壞(huai)了(le)的(de)話,減震下壓沒有緩(huan)沖,受力大(da),減震容易(yi)壞(huai)。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提(ti)高駕(jia)乘平(ping)穩(wen)性,增強駕(jia)駛舒適感(gan),享(xiang)受駕(jia)駛樂趣;
2、能(neng)夠(gou)有限減弱車身震動(dong),吸(xi)收(shou)懸掛(gua)系統的(de)噪音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問題,提高車身0.2--0.3厘米,但(dan)不能(neng)(neng)有效提高承載能(neng)(neng)力;
4、有(you)限緩沖和吸收崎(qi)嶇路面導致的瞬間壓力,避免減震系統受損。
作為新品牌旗下的(de)首款車型(xing),BEIJING EU7不僅未給消費者帶(dai)來(lai)足(zu)夠“亮眼”的(de)產(chan)品力,甚至(zhi)于(yu)對比自(zi)家的(de)“弟(di)弟(di)”EU5都毫無優勢可言。
兩款車擁有著相似價位(wei),但(dan)車型定(ding)位(wei)卻不同(tong)。EU7定(ding)位(wei)中型電(dian)動車,EU5定(ding)位(wei)是緊湊型電(dian)動車。而(er)兩者(zhe)在(zai)價格(ge)方面(mian)高度重疊的同(tong)時,更高級(ji)(ji)別(bie)的EU7在(zai)配置(zhi)層面(mian)卻要遜色于低一級(ji)(ji)別(bie)的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標更能肩負其品(pin)牌向上的重任(ren)。
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