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前橋差速器簡介

前(qian)橋(qiao)限滑差(cha)速(su)器位于車輛兩個前(qian)車輪之間，它可以彌補普通差(cha)速(su)器的由于車輪懸空(kong)而導(dao)致空(kong)轉，差(cha)速(su)器將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的傳(chuan)給沒(mei)有阻力的空(kong)轉車輪，車輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)運動(dong)，而且大(da)量(liang)動(dong)力也(ye)會流失(shi)的這種(zhong)弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作(zuo)用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸出軸(zhou)以不同的角速度轉動；

3、用來(lai)保(bao)證(zheng)各(ge)驅動輪(lun)在(zai)各(ge)種運動條(tiao)件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車(che)差速(su)器是能夠使(shi)左右(you)或者上下驅動輪(lun)實(shi)現以(yi)不同轉速(su)轉動的機構，由左右(you)半軸齒(chi)輪(lun)、行星齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架組成。

汽(qi)車(che)差速(su)器按(an)工作特性分為齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)差速(su)器和防(fang)滑差速(su)器。車(che)差速(su)器的種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)(shi)差速(su)器。

雷諾科雷繽簡介

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