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后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩(liang)個半(ban)橋組成，可實(shi)施半(ban)橋差(cha)速運動。同時，它也是用來支撐車輪(lun)和連接后車輪(lun)的裝置。
驅動橋殼(ke)的(de)作用是支承(cheng)并保護主(zhu)減速器、差(cha)速器和半(ban)軸等。同時，它(ta)又是行駛系的(de)主(zhu)要(yao)組成部分，它(ta)還具有以下作用。
1、與前橋(qiao)一起承受汽車(che)的質量。
2、使左右驅動(dong)車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時，承受(shou)驅動輪傳來的各(ge)向反力、彎(wan)矩和制動時的力矩，并通過懸架傳給(gei)車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
紅(hong)旗(qi)L5是基于2009年(nian)紅(hong)旗(qi)牌檢閱車項目成(cheng)功后，中國(guo)一汽正式啟動紅(hong)旗(qi)L平臺產品開發及生產準備后打造(zao)的(de)100%自主知(zhi)識產權的(de)E級轎車。其造(zao)型延續了紅(hong)旗(qi)CA770的(de)設(she)計(ji)，前臉的(de)設(she)計(ji)源自2009年(nian)國(guo)慶檢閱車CA7600J，包括圓形的(de)前大(da)燈和前部流線型紅(hong)旗(qi)立標等經典(dian)元素，整(zheng)體造(zao)型大(da)氣端莊(zhuang)。該車曾作為中國(guo)外交禮(li)賓用(yong)車，出現在許多重大(da)外交場(chang)合。
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