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后(hou)橋，就(jiu)是(shi)指車輛(liang)動力傳遞的后(hou)驅動軸(zhou)組(zu)(zu)成(cheng)部分(fen)。它(ta)由兩個半(ban)(ban)橋組(zu)(zu)成(cheng)，可實施半(ban)(ban)橋差(cha)速運動。同時，它(ta)也是(shi)用來支撐車輪和連(lian)接后(hou)車輪的裝(zhuang)置。
驅動橋殼的作用是支承并(bing)保護主(zhu)減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同時，它又是行駛系的主(zhu)要組成部分，它還(huan)具有以下作用。
1、與(yu)前(qian)橋一起承受汽車的(de)質量。
2、使左(zuo)右驅(qu)動車輪的(de)軸向相對位置(zhi)固定。
3、汽車行駛(shi)時(shi)(shi)，承受驅動(dong)輪(lun)傳來的(de)各向反力(li)、彎(wan)矩和制動(dong)時(shi)(shi)的(de)力(li)矩，并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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