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前保險杠下導流板簡介

前保險(xian)杠下面的塑(su)料板(ban)叫導流板(ban)。這個塑(su)料板(ban)都是用螺絲或(huo)者卡扣固定(ding)的,只要(yao)不破裂,掉(diao)了、松(song)了都沒關系,把螺絲擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就(jiu)可以了。

為了(le)減少轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)在高速行駛時(shi)所產(chan)生(sheng)的(de)(de)升力，汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)計師除了(le)在轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)外型方面做(zuo)了(le)改進(jin)，將車(che)(che)(che)身整(zheng)體(ti)向(xiang)(xiang)前(qian)下(xia)方傾斜而在前(qian)輪(lun)上產(chan)生(sheng)向(xiang)(xiang)下(xia)的(de)(de)壓力，將車(che)(che)(che)尾改為短平，減少從(cong)車(che)(che)(che)頂向(xiang)(xiang)后部(bu)作用的(de)(de)負氣(qi)壓而防止后輪(lun)飄浮外，還在轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)端的(de)(de)保險杠下(xia)方裝上向(xiang)(xiang)下(xia)傾斜的(de)(de)連接(jie)(jie)板(ban)。連接(jie)(jie)板(ban)與車(che)(che)(che)身前(qian)裙板(ban)聯(lian)成一體(ti)，中(zhong)間開(kai)有合適的(de)(de)進(jin)風口(kou)加大(da)氣(qi)流度，減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓，這(zhe)種連接(jie)(jie)板(ban)稱為導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠導流(liu)板(ban)只(zhi)要(yao)(yao)不是(shi)損壞(huai)嚴重(zhong)沒有必要(yao)(yao)更換，凡是(shi)塑(su)料(liao)部(bu)分(fen)，都不是(shi)要(yao)(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)位肯定不會用塑(su)料(liao)，比如發動(dong)機護板(ban)就會用鐵板(ban)。汽車的前(qian)后保險杠都用塑(su)料(liao)，破個小洞不要(yao)(yao)緊(jin)，只(zhi)是(shi)有損美觀而(er)已。

更多相(xiang)關資料(liao)如下：

1.汽(qi)(qi)車導(dao)流(liu)板(ban)：前保(bao)險(xian)杠下(xia)面的(de)(de)(de)塑料(liao)板(ban)，指(zhi)的(de)(de)(de)是汽(qi)(qi)車導(dao)流(liu)板(ban)，主(zhu)要為了減(jian)少(shao)轎車在(zai)高速(su)行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)升(sheng)力，從而(er)起到防止(zhi)后(hou)輪漂(piao)浮的(de)(de)(de)作用(yong)。可不(bu)要小看它的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)意義，如果汽(qi)(qi)車缺少(shao)導(dao)流(liu)板(ban)的(de)(de)(de)話，那么在(zai)高速(su)行駛(shi)的(de)(de)(de)時候，由于上(shang)(shang)下(xia)兩(liang)面的(de)(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)一樣，自然(ran)會產(chan)生(sheng)向上(shang)(shang)的(de)(de)(de)承托力。不(bu)僅白白損耗汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)動力，而(er)且承托力還會直接影(ying)響行車安全。

2.注意(yi)：在(zai)行駛(shi)(shi)汽車(che)(che)的(de)流(liu)(liu)程中，除了可以下(xia)降汽車(che)(che)在(zai)駕駛(shi)(shi)流(liu)(liu)程中造(zao)成的(de)風(feng)阻，與(yu)此(ci)同(tong)時還(huan)可以起(qi)到避免后輪(lun)飄浮(fu)的(de)作用，導流(liu)(liu)板(ban)起(qi)到的(de)作用十分大(da)，假如汽車(che)(che)缺失導流(liu)(liu)板(ban)，那么在(zai)高(gao)速(su)駕駛(shi)(shi)的(de)情況下(xia)，因(yin)為(wei)汽車(che)(che)上(shang)方(fang)和下(xia)方(fang)造(zao)成的(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)(li)不同(tong)，自然(ran)那么就(jiu)會造(zao)成向(xiang)上(shang)的(de)承托(tuo)力(li)(li)，這不但(dan)會添(tian)加汽車(che)(che)的(de)耗(hao)油，與(yu)此(ci)同(tong)時還(huan)可以影響汽車(che)(che)的(de)安全(quan)駕駛(shi)(shi)性。

華泰B11 簡介

華(hua)泰(tai)B11，是(shi)華(hua)泰(tai)汽車公司(si)首款(kuan)自主轎車，實車首次亮(liang)相(xiang)于2010年4月(yue)份的(de)北京車展，整車長度將超過(guo)5米，軸距超過(guo)2750mm。B11最“震撼”的(de)是(shi)它大(da)面積的(de)鍍(du)鉻(ge)格柵。除此之外(wai)，它的(de)底盤和動力系統也很值(zhi)得關注。