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離合器撥叉簡介

變速箱(xiang)齒(chi)輪的撥叉在(zai)變速箱(xiang)內部,需要開變速箱(xiang)才能檢(jian)查更換,一般(ban)自己不具備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開變速箱(xiang)的。

撥(bo)叉是汽車變(bian)(bian)速箱上(shang)的(de)部(bu)件，與變(bian)(bian)速手柄相連，位(wei)于(yu)(yu)手柄下端，撥(bo)動中(zhong)間變(bian)(bian)速輪，使輸入/輸出轉(zhuan)速比(bi)改變(bian)(bian)。撥(bo)叉主要用(yong)于(yu)(yu)離(li)合(he)器換檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器的工作(zuo)原理是：使(shi)發動機發出的轉矩，通過飛輪(lun)及(ji)壓盤與從(cong)動盤接觸面的摩擦作(zuo)用傳給從(cong)動盤。

離合器(qi)的(de)作用是：

1、使汽車的驅動力逐漸增大(da)，讓汽車平穩起步；

2、使發動機和變速箱暫(zan)時分離后進行(xing)換擋；

3、防(fang)止(zhi)傳動系統過載；

4、降低發動(dong)機帶(dai)來(lai)的扭震沖擊，延(yan)長(chang)變速(su)齒(chi)輪(lun)壽命。

離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)器的組成是：1、飛輪(lun)；2、壓盤；3、離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)器片；4、分(fen)離(li)(li)(li)(li)軸(zhou)承；5、分(fen)離(li)(li)(li)(li)撥叉(cha)；6、離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)接線；7、離(li)(li)(li)(li)合(he)(he)踏板。

摩根plus 8簡介

這款(kuan)雙座敞篷跑車(che)被人們稱為“最(zui)舒適的老(lao)爺車(che)”，誕生于1966年(nian)，那時摩根(gen)Plus 8還沒有(you)引(yin)起(qi)人們的重(zhong)視。直到1968年(nian)愛丁(ding)堡(bao)舉行的MMC比賽(sai)中，它急速(su)飛馳在(zai)賽(sai)道上(shang)的身(shen)影(ying)引(yin)起(qi)了轟動(dong)。在(zai)動(dong)力上(shang)，這款(kuan)摩根(gen)Plus 8所搭載V型排列8汽缸(gang)16氣門及5速(su)手(shou)動(dong)變速(su)箱，汽缸(gang)排量為3948毫(hao)升，最(zui)大(da)功率190馬(ma)力(140千(qian)瓦)/4750轉/分，行駛時這款(kuan)車(che)的加速(su)性能(neng)極(ji)好(hao)，極(ji)速(su)可(ke)達249公里(li)/小時。