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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻(que)系統中不(bu)可缺少的(de)一(yi)個組成部(bu)分，汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)在一(yi)臺汽車(che)的(de)全部(bu)零(ling)部(bu)件中占(zhan)有(you)較重要的(de)地位；承(cheng)擔著發動機中冷(leng)卻(que)水(shui)的(de)降溫功能(neng)。現有(you)的(de)汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)主要包括左(zuo)右水(shui)室、上側(ce)板(ban)以及(ji)散(san)熱(re)器(qi)芯等部(bu)分，冷(leng)卻(que)液(ye)在散(san)熱(re)器(qi)芯內流動，從(cong)而與散(san)熱(re)器(qi)芯外的(de)水(shui)盡心(xin)熱(re)量交(jiao)換(huan)，為發動機中的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)盡心(xin)降溫。但是現有(you)的(de)散(san)熱(re)器(qi)安裝非常不(bu)方(fang)便，安裝效率低，勞動強度高(gao)。

散熱器的作用

車水箱(xiang)又稱散(san)熱(re)器，是(shi)汽(qi)車冷卻系統的主要組(zu)成(cheng)部分(fen)，其功(gong)能是(shi)散(san)熱(re)，冷卻水在水套內吸(xi)收(shou)熱(re)量，散(san)熱(re)后流入散(san)熱(re)器，再返回水套循(xun)環(huan)，達到調溫(wen)的目(mu)的，是(shi)汽(qi)車發動(dong)機(ji)的組(zu)成(cheng)部分(fen)。
散熱器(qi)它最直接(jie)的作(zuo)用就是散熱，顧(gu)名就可以(yi)思(si)義的詞語。散熱器(qi)和水(shui)(shui)箱(xiang)共同作(zuo)為(wei)汽車(che)的散熱裝置，就其(qi)材(cai)質來說，是金(jin)屬不(bu)耐腐蝕，所以(yi)應(ying)避免(mian)其(qi)和酸堿等有腐蝕性的溶液接(jie)觸(chu)，以(yi)免(mian)遭到損傷(shang)。對(dui)汽車(che)散熱器(qi)進行加(jia)水(shui)(shui)時，應(ying)將(jiang)水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，車(che)主(zhu)等作(zuo)業人(ren)員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)口，以(yi)免(mian)高(gao)壓的高(gao)溫油(you)氣(qi)噴出水(shui)(shui)口造成人(ren)員(yuan)燙傷(shang)。

威茲曼Roadster簡介

威(wei)茲(zi)曼(man)跑(pao)車(che)(che)(che)英文名為wiesmann，誕生(sheng)于1993年，是1985年馬丁-威(wei)茲(zi)曼(man)和(he)弗萊德海姆(mu)-威(wei)茲(zi)曼(man)兩兄(xiong)弟(di)在參(can)觀(guan)埃森車(che)(che)(che)展時(shi)，突發奇想生(sheng)產出(chu)來的具有古典(dian)外觀(guan)和(he)現(xian)代(dai)內飾的新式跑(pao)車(che)(che)(che)，它(ta)以蜥(xi)蜴做(zuo)作為車(che)(che)(che)標，表明了(le)該跑(pao)車(che)(che)(che)具備蜥(xi)蜴一(yi)般的抓(zhua)地力和(he)轉(zhuan)向力。